CARAȘ-SEVERIN – În materie de căi ferate, nimic, asigură Ministerul Transporturilor, deși pentru câtorva tronsoane a fost retrasă finanțarea!
CARAȘ-SEVERIN – Scurtă recapitulare a stadiului în care se află marile proiecte de reabilitare și modernizare a căilor ferate de pe raza județului!
CARAȘ-SEVERIN – La un an de la lansarea licitației, CFR a semnat, azi, contractul pentru modernizarea liniei ce leagă Băile Herculane de Drobeta Turnu Severin. Anunțul scoaterii la licitație a lucrărilor este datat 12 iunie 2024, în timp ce comunicatul de presă al CFR, prin care anunță semnarea contractului poartă data de 23 iunie 2025!
CARAȘ-SEVERIN – Județul va putea folosi peste termen cele 342 de milioane de lei pentru 705,52 de kilometri de piste de biciclete. Norocul prelungirii a venit din partea Europei care ne-a mai păsuit implementarea proiectelor finanțate din PNRR cu încă un an și jumătate!
VEST – Potrivit datelor furnizate pentru tion.ro de către cei de la CFR Infrastructură, calea ferată amintită stă cel mai rău din cele patru tronsoane de pe Caransebeș-Arad, care trebuie reabilitate prin PNRR!
CARAȘ-SEVERIN – Asta peste 5 ani, după reabilitarea căii ferate pentru care încă nu a fost semnat contractul de execuție, deoarece încă nu a expirat perioada în care poate fi contestată desemnarea constructorului!
CARAȘ-SEVERIN – Îndrăznețul proiect inițiat de municipalitatea reșițeană, care a avut mai multe opriri în Consiliul Județean Caraș-Severin decât are gări pe traseu, a mai avut parte de o ultimă zvâcnire: pentru predarea în lucru celor de la CFR!
CARAȘ-SEVERIN – Explicațiile privind reabilitarea Liniei CF Reșița Nord – Voiteni și soarta trenului cu hidrogen au înghițit o cincime din timpul ultimei ședințe de Consiliu Local!
CARAȘ-SEVERIN – Aceasta întrucât rezultatul licitației a fost atacat la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor!
REȘIȚA – E vorba despre reabilitarea Liniei CF Reșița Nord – Voiteni, probabil preluată de CFR Infrastructură!