Una medie și trei mici, pentru schimbul de traverse

CARAȘ-SEVERIN – E numărul și categoria firmelor care au depus oferte pentru schimbarea traverselor într-o curbă, pe CF Caransebeș – Reșița Nord!

Provenind de la firmele GDO MOV Impex (Baia Mare), Contrans Impex (Drobeta-Turnu Severin), Samara (Constanța) și Dor Dan Sas (Certeze, Satu Mare) ofertele vizând obținerea contractului estimat la 1.497.830,53 lei au intrat în etapa evaluărilor. Data limită a fost stabilită pentru 8 septembrie, nefiind însă obligatoriu aceasta să și coincidă cu data finalizării evaluărilor.

„Datorită stării traverselor, în exploatare nu mai sunt asigurate condițiile optime pentru menținerea ecartamentului căii în limitele toleranțelor admise, situație în care se află și curba de la km 25+165 la km 25+920, în lungime de 755 m.“, precizează Regionala Căi Ferate Timișoara în documentația publicată pe SEAP.

Necesitatea intervenției unei firme autorizate și specializate în execuția unor astfel de lucrări este motivată de lipsa de personal a Districtelor Linii, care să asigure necesarul de lucrări anuale.

Potrivit Regionalei, la ultimul recensământ efectuat în toamna anului trecut pe linia 120 „interoperabilă simplă, secundară, electrificată“ a fost constatat un procent foarte mare de traverse de lemn normale necorespunzătoare. Lucrările ce se cer a fi executate în cadrul proiectului de „Înlocuire traverse lemn cu traverse beton linia 120, Caransebeș – Reșița Nord“ sunt: înlocuirea traverselor de lemn normale necorespunzătoare cu traverse de beton (1.220 bucăți), cu mențiunea că la joante traversele care se vor înlocui (128), vor fi unele normale din lemn, din esența stejar; ciuruirea pietrei sparte și realizarea unei noi prisme de piatra spartă (985 tone), în locul celei colmatate; burajul intermediar; încărcarea – descărcarea materialelor etc.

După finalizarea lucrărilor care nu ar trebui să depășească 100 de zile calendaristice, este de așteptat ca viteza de deplasare a trenurilor să atingă din nou 60 km/h în cazul trenurilor de marfă și 65 km/h în cel al trenurilor de călători.

JCS-Walter Fleck