CARAȘ-SEVERIN – Din păcate, pe tronsonul Caransebeș-Lugoj se înregistrează cel mai scăzut stadiu fizic al lucrărilor, doar 13,01%!
Directorul General al Companiei Naționale de Căi Ferate „CFR” S.A., Ion Simu-Alexandru, a luat la pas șantierele celor patru loturi ale proiectului de modernizare a liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad. Inspecțiile au fost realizate împreună cu managerii de proiect, reprezentanții antreprenorilor și echipele de implementare, pentru verificarea directă a stadiului lucrărilor și a organizării activităților din teren.
„Pe fiecare lot au fost analizate fronturile de lucru deschise, mobilizarea personalului și a utilajelor, respectarea graficelor de execuție și măsurile necesare pentru continuarea lucrărilor. Discuțiile au vizat inclusiv dificultățile generate de relocarea rețelelor de utilități, cercetările și descoperirile arheologice, procedurile de avizare, accesul în amplasamente și coordonarea lucrărilor cu menținerea circulației feroviare în condiții de siguranță.”, au transmis cei de la CFR Infrastructură.
Potricit acestora, la data de 17 iulie 2026, stadiul fizic al lucrărilor era de 13,01% pe Lotul 1 Caransebeș – Lugoj, 76,30% pe Lotul 2 Lugoj – Timișoara Est, 24,51% pe Lotul 3 Timișoara Est – Ronaț Triaj și 35,08% pe Lotul 4 Ronaț Triaj – Arad.
Proiectul vizează modernizarea a aproximativ 162 km de cale ferată, a 19 stații, realizarea a 13 halte noi și introducerea sistemului european de management al traficului feroviar ERTMS Nivel 2. După finalizare, infrastructura va permite circulația trenurilor cu viteze de până la 160 km/h.
Valoarea proiectului este de 1,758 miliarde euro (inclusiv TVA și achiziția de terenuri), alocarea aferentă prin PNRR fiind în sumă de circa 1,1 miliarde euro.
JCS-L.A.
