REȘIȚA – Anul acesta se împlinesc 170 de ani de la începerea lucrărilor la Tunelul Franz Josef. Acesta făcea legătura între mina de cărbune din Doman și uzina din Reșița!
BOCȘA – Tronsonul a fost construit de către St.E.G., în primii 16 ani având ecartamentul îngust!
REȘIȚA – Denumim astfel activitățile desfășurate recent în cadrul manifestărilor care marchează 150 de ani de la fabricarea la Reșița a primei locomotive cu abur și a 100 de ani de la construirea fabricii de locomotive!
REȘIȚA – În anul în care orașul aniversează 150 de ani de la fabricarea primei locomotive cu abur, Andrei Bălbărău propune completarea Muzeului Locomotivelor cu Abur din zona Triaj prin amenajarea unui spațiu expozițional în zona gării Reșița Sud. Aici ar putea fi aduse alte locomotive fabricate la Reșița, cu abur sau diesel, vagoane, părți componente ale acestora, obiecte ținând de istoria feroviară! „Didina” și „Neagra” ar putea fi aduse acasă pe modelul Muzeului Trenurilor de la Bruxelles.…
REȘIȚA – Locomotiva din imagine este ultima cu aburi fabricată la Reșița în 1960. Se află la depoul din Ploiești, nu este în stare bună, însă ar putea fi recondiționată!