CARAȘ-SEVERIN – Cel puțin în istoria post-decembristă. Este vorba despre investițiile promise în infrastructura feroviară!
CARAȘ-SEVERIN – Consiliul Tehnico-Economic al CFR a aprobat, azi, variantele optime din cadrul Studiului de fezabilitate. Astfel, obiectivul de investiții „Reabilitarea/modernizarea liniei CF Reșița Nord – Timișoara Nord cu extensie Voiteni – Stamora Moravița – Frontieră“, face un pas important spre materializare!
CARAȘ-SEVERIN – Ne referim la cele de viteză de pe calea ferată Caransebeș-Reșița, care urmează a intra în reparații!
CARANSEBEȘ – În prezența premierului Marcel Ciolacu și a ministrului Transporturilor și Infrastructurii, Sorin Grindeanu, la Caransebeș s-a semnat vineri contractul pentru lotul 1 Caransebeș-Lugoj, în valoare de 1,34 miliarde de lei fără TVA, finanțare PNRR. Este ultimul din cele patru contracte pentru modernizarea liniei de cale ferată Caransebeș-Timișoara-Arad, contractul de vineri fiind semnat de Ion Simu-Alexandru, directorul general CFR, și de Gabriel Stanciu, din partea Asocierii Railworks (Alstom Transport și Arcada Company)!
CARAȘ-SEVERIN – Astăzi se împlinesc 160 de ani de la inaugurarea primei căi ferate montane de pe actualul teritoriu al României. Este vorba despre linia Oravița-Anina, clasificată pe lista monumentelor istorice din România, clasa a doua!
CARAŞ-SEVERIN – Recent, în Monitorul Oficial a fost publicată Hotărârea de Guvern nr.1007/2003 privind aprobarea declanşării procedurilor de expropriere, precum şi listele imobilelor proprietate privată, de stat şi proprietate publică a unităţilor administrativ-teritoriale situate pe amplasamentul care constituie coridorul de expropriere al lucrării de interes naţional „Reabilitarea liniei feroviare Craiova-Drobeta-Turnu-Severin-Caransebeş, parte a Coridorului Orient/Est-Mediteranean“!
CARAŞ-SEVERIN – O nouă licitaţie pentru modernizarea Magistralei CFR Craiova-Caransebeş este în faza de pregătire!
CARAȘ-SEVERIN – Ne referim la modernizarea liniei feroviare Craiova – Caransebeș, proiect scos la licitație pe SEAP, despre care ministrul Sorin Grindeanu spunea că este cel mai mare contract pentru infrastructura feroviară finanţat prin Programul Transport!
CARAȘ-SEVERIN – Este vizat lotul 6, Poarta-Caransebeș, documentația nefiind pe placul unui grup de firme spaniole. Potrivit constructorilor spanioli, mai multe planșe necesare lucrărilor la tunelurile vechi Feneș și Tâmpa și la două tuneluri noi, numite Poarta II și Poarta III, sunt doar într-un format care nu le este de folos celor care participă la licitație (PDF, nu AutoCAD cum ar trebui)!
CARANSEBEȘ – Alstom a câștigat pentru a doua oară la Curtea de Apel litigiul pentru modernizarea Lotului 1 Caransebeș-Lugoj, pe care cei de la CFR doreau să-l dea italienilor de la WeBuild, fosta Astaldi, acum falimentară!