Caraş-Severin, Romania

CARANSEBEȘ – Aproape 10% din Lotul 1 este deja realizat, potrivit datelor transmise de curând de CFR Infrastructură Timișoara. Pe acest tronson sunt active și șase situri arheologice, unde se desfășoară în prezent cercetări!

Lucrările de modernizare aferente Lotului 1 Caransebeș – Lugoj au un stadiu fizic al execuției de 9,84%. Potrivit informațiilor transmise recent de reprezentanții CFR Infrastructură Timișoara, în această etapă, echipele de lucru intervin pe mai multe segmente ale traseului, unde se execută lucrări de terasamente și consolidare a infrastructurii feroviare. Totodată, sunt în curs demolări și refaceri ale elementelor existente, precum și lucrări pentru realizarea sistemelor de drenaj și evacuare a apelor.

Printre principalele intervenții se numără lucrările din stațiile de pe traseu. În stația Caransebeș se desfășoară excavații, consolidări, armare și cofrare pentru zidul aferent Liniei 215. În Caransebeș Triaj, platforma a fost deja nivelată, urmând să înceapă lucrările de suprastructură pentru liniile 1A–5A. În stația Zăgujeni au loc lucrări de săpătură, demontare a semnalelor și realizarea unor lucrări provizorii. La Căvăran se intervine cu lucrări de săpătură și umplutură pentru liniile III, 4 și 5, în timp ce în stația Găvojdia se execută săpături pentru liniile III–5. Pe intervalul Găvojdia – Lugoj se lucrează la săpătura firului II, dar și la plantarea stâlpilor de linie de contact și a ancorelor aferente.

Reprezentanții CFR Infrastructură Timișoara atrag atenția că pe acest tronson sunt active și șase situri arheologice, unde se desfășoară cercetări. Descoperirile făcute până acum includ vestigii din epoca romană și epoca bronzului. „Menționăm că pe acest interval sunt active și 6 situri arheologice ce își desfășoară activitatea, fiind descoperite lucruri din epoca romană și epoca bronzului. Proiectul are un rol major în creșterea vitezei de circulație, sporirea siguranței traficului feroviar și îmbunătățirea condițiilor oferite călătorilor. Totodată, modernizarea tronsonului Caransebeș – Lugoj va contribui la eficientizarea transportului feroviar de călători și marfă pe Coridorul Rin-Dunăre.“, au precizat reprezentanții instituției.

JCS-Nicoleta Moraru

FOTO: CFR Infrastructură Timișoara

Adaugă comentariu