Cheile Nerei – perla turistică de pe drumul calvarului

CARAȘ-SEVERIN – Peisajul selenar și gropile care mai de care mai greu de ocolit s-au înmulțit pe DJ 571C, care asigură accesul spre una dintre cele mai sălbatice zone din țară.
Păcat că sălbăticia n-are de-a face doar cu peisajul, ci și cu drumul de acces…

Blocarea finanțărilor pe Programul Național de Investiții „Anghel Saligny“ și majorarea cofinanțării pe care trebuie s-o suporte administrațiile din teritoriu au determinat Consiliul Județean să caute soluția unui credit pentru a pune pe roate unele proiecte la drumuri. Procedura, alături de desființarea Direcției de Drumuri Județene, care este înglobată acum în aparatul de specialitate al Consiliului Județean – ca serviciu fără personalitate juridică –, au generat unele sincope, dar și nemulțumiri în rândul cetățenilor.

În mai puțin de două zile, o petiție lansată în mediul online a reușit să atragă 131 de semnături. Solicitarea publică făcută de chirurgul timișean dr. Florian Vărcuș (Flore), care are o locuință la Socolari, a generat discuții intense pe rețelele de socializare: „Drumul județean 571C Oravița-Potoc este principalul drum de acces în rezervația Cheile Nerei-Beușnița. Acest drum trece prin satul Socolari, unde au loc multe evenimente culturale cu participarea unor artiști de talie internațională.“

Omul crede că studiul de fezabilitate și proiectarea au fost deja efectuate și plătite. Și mai crede că administrația județeană refuză să scoată la licitație execuția lucrărilor de reabilitare a acestui drum în stare de degradare foarte avansată. Fapt pentru care „fac un apel la toți cei care vor să susțină demersul de a cere CJCS executarea de urgență a reabilitării acestui drum să semneze această petiție.“, a transmis Flore Vărcuș.

Nu este însă nici prima, nici ultima plângere legată de drum. Radiana Cîta, medic primar Interne și Cardiologie, tot de la Timișoara, constata: „Cheile Nerei, perlă a Banatului Montan, candidată cu succes la cea mai căutată atracție turistică a României – din păcate și cu mare durere o spun –, iese în evidență și cu ceva negativ. Acestea sunt drumurile de acces spre această zonă. De la Oravița spre Sasca Montană începe calvarul oricărei mașini, și implicit al pasagerilor. Un drum efectiv scurt ca și distanță în kilometri, devine chinuitor de lung din cauza gropilor multiple și imense, care te obligă să mergi cu maximum 10 km/oră.“

Chiar dacă de la respectiva postare au trecut câțiva ani, medicul Vărcuș de la Socolari spune că astăzi, pe acele drumuri, e mai rău! Dintre comentariile de pe rețelele de socializare, am putut citi doleanțele cetățenilor legate drumurile distruse, de vegetația lăsată să crească necontrolat, inclusiv de ideea unei noi petiții, prin care să se ceară trecerea satului Socolari de la Ciclova Română la Sasca Montană, „sigur vom avea asfalt și lumină prin sat așa cum este la Potoc“.

Răspunsul Consiliului Judeţean

Am transmis și noi solicitarea cetățenească administrației județene, iar răspunsul nu a întârziat să apară. Legat de stadiul implementării proiectului, vicepreședintele Consiliului Județean, Ioan Crina, ne-a transmis: „La data prezentei, pentru obiectivul de investiții «Modernizare DJ 571C, tronsonul DN 57 – Ciclova Română – Socolari – Potoc», cu o lungime totală de 18,29 kilometri, a fost întocmită Documentația de Avizare a Lucrărilor de Investiție (DALI). În urma DALI a rezultat o valoare a lucrărilor în cuantum de 40.203.242,67 lei (cu TVA), iar pe această estimare s-a înaintat documentația pentru includerea, spre finanțare, a obiectivului de investiții prin PNI «Anghel Saligny». Ulterior, s-a făcut achiziția de servicii de proiectare și asistență tehnică din partea proiectantului, fiind semnat contractul de servicii – proiectare, asistență tehnică în 18 decembrie 2024. În cadrul contractului, proiectantul a sesizat inadvertențe majore între situația din teren și DALI, în sensul în care a solicitat o nouă expertiză tehnică și o nouă ridicare topografică, care este în desfășurare. Problemele ce trebuie să le rezolvăm țin de diferența dintre valoarea proiectului, estimată prin DALI (valoarea înaintată pe PNI «Anghel Saligny») și valoarea lucrării din proiectul tehnic, o diferență de circa 30 de milioane de lei! Raportat la cele înscrise în conținutul petiției on-line, facem precizarea că serviciile de proiectare nu au fost plătite! După finalizarea și recepționarea proiectului tehnic, urmează obținerea tuturor avizelor. Și abia ulterior se va putea lansa licitația pentru execuția lucrărilor.“

Merită totuși să încheiem cu îndemnul fostei Direcții a Drumurilor Județene, care transmite: „Pentru a asigura continuitatea serviciilor și pentru a veni în sprijinul cetățenilor, începând din luna iulie 2026, pentru toate solicitările, petițiile și documentele oficiale vă rugăm să folosiți următoarele coordonate de contact: telefon – 0255211420; e-mail – [email protected]; sediul – Piața 1 Decembrie 1918, Nr. 1, Reșița, cod poștal 320084. Apreciem înțelegerea dumneavoastră și vă asigurăm de întreaga noastră disponibilitate pentru rezolvarea rapidă a tuturor solicitărilor!“

JCS-A.M.