CARAȘ-SEVERIN – Consilierul județean a invocat datoriile restante, din redevențele neachitate de operator. Tardiv însă, potrivit celorlalți consilieri, inclusiv vicepreședintelui Ioan Crina: datoriile ar fi fost achitate între timp…
Câteva jocuri – cu posibili investitori care s-ar avânta să salveze frâiele aeroportului din municipiul de pe Timiș și Sebeș – au fost puse în scenă sub cupola administrației cărășene. Lungile și obositoarele monologuri ale consilierului județean Bebe Iova (AUR) s-au scurtat zilele trecute, când acesta și-a pus tirul pe actuala administrație a Aeroportului Caransebeș: „În data de 14 ianuarie 2026, datoriile către Consiliul Județean erau de 2.028.329 lei. De atunci au trecut șase luni, nu a plătit nimic! Pe de altă parte, s-a solicitat acea reeșalonare. A venit cu raporturile de evaluare, pe cele cinci clădiri, iar în raportul Consiliului Județean spune așa: «Raportul de evaluare conține anumite mențiuni de natură a înșela vigilența unui ipotetic beneficiar, mai puțin diligent.» Întreb și eu autorul, ce a vrut să spună?“
Răspunsul nu a întârziat să apară, venit chiar de la secretarul general al județului, Darian Ciobanu, care a explicat că Aeroportul are clădirile, dar nu și terenul. Consilierul Iova însă n-a urmărit real obținerea unui răspuns, continuând peste vorbele secretarului județului: „Deci, domnul președinte, eu am o propunere, o gândim împreună în Consiliu: trebuie să rezolvăm rezilierea acestui contract! Pentru că vă spun de ce: niciodată n-o să se achite aceste datorii și o să se adune într-una! Pe de altă parte, cât acoperă acele clădiri? Recuperăm, pe diferență? Ne putem judeca, dar să revină înapoi aeroportul Consiliului Județean. Pentru că în situația actuală, în care toată lumea vorbește de înarmare, de baze de drone, de baze de ce mai doriți dumneavoastră, noi, Consiliul Județean, să avem un asemenea obiectiv care îl putem folosi în loc să-l folosească alții și noi să mergem permanent pe pierderi, cred că e o greșeală! Să vedem cum se poate, ce fază e cu litigiul, cu executarea și să reziliem contractul. Măcar în ceasul al 12-lea să o facem! Și după aceea, cu SAFE, cu ce ori mai fi, să vedem ce se poate organiza pe aeroport.“
Președintele Consiliului Județean Caraș-Severin, Silviu Hurduzeu, a solicitat, pentru ședința ordinară de la finalul lunii iulie, o informare privind datoriile neachitate de concesionar și a dezvăluit: „Nu vă ascund, dar n-au fost discuții nici oficiale, dar știu că sunt intenții de preluare a Aeroportului Caransebeș de către alte entități private. Evident că în acest moment Consiliul Județean are o gaură cu acest aeroport la care nu există nicio perspectivă că s-ar rezolva problema. Și sunt de acord cu dumneavoastră că trebuie împreună să găsim o soluție. (…) Dacă într-un termen rezonabil pe care îl putem discuta și îl solicităm societății comerciale, nu-și achită datoriile să putem discuta de o reziliere.“
Șeful CJ a subliniat însă că discuțiile nu au fost unele oficiale și că dacă s-ar ajunge la ele, toate vor fi transparente, făcute cu mandat primit special în acest sens, de la Consiliul Județean.
Bebe Iova nu s-a arătat surprins de dezvăluirile președintelui, vizavi de posibilii parteneri privați, subliniind: „Știu despre aceste discuții!“ Și-ar fi dorit însă ca următorii care vor lua în mâini frâiele aeroportului s-o facă de la zero. Lucru pe care, evident, și l-ar fi dorit și actualul investitor, care ar fi scăpat astfel de povara datoriilor adunate de administrația anterioară a obiectivului. Iova a ridicat chiar ideea că CJ ar putea să preia și activele societății, în contul datoriilor, pentru a putea da de la zero, totul, altcuiva.
Vicepreședintele Ioan Crina a intervenit: „E bună ideea să ni se prezinte o situație exactă, acum, cu tot ce s-a încasat, cu tot ce este restant. Și o situație exactă și a patrimoniului care e acolo.“ Dar a adăugat, completat de alți consilieri județeni, că totuși s-au făcut plăți. A fost chiar o executare silită, atunci când a fost derulat exercițiul NATO pe Aeroportul Caransebeș, când societatea a avut conturile blocate și s-ar fi plătit astfel undeva la o jumătate de milion de euro.
După atâtea contre – că ba s-a plătit, ba nu s-ar fi plătit niciodată nimic –, a rămas ca misterul datoriilor să fie elucidat la finalul lunii lui Cuptor. Rămâne de văzut atunci dacă va mai încăpea vorba de vreo reziliere ori dacă frâiele aeroportului vor ajunge pe la alții.
JCS-A.M.
