CARAȘ-SEVERIN – Vorbim despre Drumuri și Poduri Banat, divizia de construcții a grupului Maxagro, care se ocupă și de întreținerea pe timp de vară a drumurilor județene din Caraș-Severin!
Una dintre cele mai recente lucrări derulate de operatorul cu care județul are contract este Prislop-Semenic. Și în vreme ce alți drumari au probleme să finalizeze lucrările chiar și cu mult după termen, iar ani buni autostrăzile au rămas mai mult desenate pe hârtie, Drumuri și Poduri Banat dă lovitura încheind înainte de termen un nou sector de drum. Și nu orice drum, ci prima cale a autostrăzii A1, astfel că traficul a fost deja deschis între nodurile rutiere Lugoj și Topolovățu Mare, în 20 iulie, cu o săptămână mai devreme de termenul estimat.
Lucrările de întreținere a carosabilului de pe A1 au inclus reparații la stratul suport, așternere straturi asfaltice și aplicare de marcaj rutier. Și au fost derulate inclusiv în timpul nopții. Luni dimineață a demarat cea de-a doua etapă a lucrărilor de pe A1, pe sensul Topolovățu Mare – Lugoj, a căror finalizare este estimată la începutul lunii august. Mai ales că „această perioadă marchează creșterea semnificativă a valorilor de trafic pe A1, în special pe sensul de intrare în țară. Traficul rutier este deviat pe drumul național european DN 6. Soluția de deviere a traficului a fost avizată de Compania Naționala de Administrare a Infrastructurii Rutiere și IGPR – Direcția Rutieră, pe baza planului de instituire a restricțiilor de circulație întocmit de antreprenor. Decizia de deviere s-a luat din motive ce țin de siguranța circulației și a muncitorilor.“, precizează Direcția Regională de Drumuri și Poduri Timișoara.
Și în vreme ce mulți conducători auto se întreabă de ce nu se circulă pe tronsonul finalizat, pe câte o bandă pe sens, DRDP are o explicație. A1 înregistrează un număr ridicat de accidente, inclusiv în condiții de trafic normal. Iar dirijarea circulației în ambele sensuri pe o singură cale ar fi implicat un risc major de accidente frontale, ar fi crescut pericolul blocării complete a traficului în caz de incident și, implicit, intervenția echipajelor de urgență ar fi fost îngreunată.
„Lucrările vizează întreaga lățime a carosabilului, inclusiv pe timpul nopții, fiind necesare frezări, reparații la stratul suport și asfaltări succesive pe ambele benzi. Spațiul necesar pentru utilaje, precum și protecția muncitorilor impun evacuarea completă a traficului de pe tronsonul în lucru. (…) Lucrările sunt esențiale pentru menținerea siguranței și calității infrastructurii rutiere, iar prioritatea noastră, ca administrator al drumurilor, este finalizarea lor în cele mai bune condiții și într-un timp cât mai scurt.“, transmite regionala de drumuri.
JCS-A.M.
1 Comentariu
Noi cei de pe traseul drumului judetean ce merge de la Ciuchici la Carbunari multumim CJ pentru drumul care ne pregateste in fiecare zi pentru concursurile de enduro. Sa mostenesti un proiect matur cu tot cu finantare si sa nu reusesti sa faci proiectul, arata ca prizonierii socialismului care l-au adus in functie din nou pe Silviu isi merita soarta.