REȘIȚA – Primăria Reșița a bătut palma cu Art Klett pentru un sistem educațional digitalizat. Este vorba despre convenția semnată recent cu multinaționala de sorginte germană care realizează manuale pentru clasa zero, atât în format tipărit, cât și digital!
REȘIȚA – Pentru reșițeni e fotografie, la fel și pentru primarul Ioan Popa. Însă turcii de la Durmazlar anunță că primul tramvai destinat Reșiței e gata. Vehiculul este așteptat să ajungă în țară în luna noiembrie, urmând ca, la Timișoara, să fie supus la probe pe calea de rulare. Conform primarului Reșiței, lucrările sunt în grafic susținut, chiar un pic peste!
REȘIȚA – Din cauza finanțării diminuate acordate de București, drumul de legătură nu va fi făcut decât între Muncii și Mociur. Drumul nou cu 4 benzi, lățirea străzii Căminelor la 3 benzi, regândirea intersecției cu Calea Caransebeșului și podurile din zonă mai au de așteptat!
REȘIȚA – Șeful administrativului reșițean a devenit un model, un exemplu de bune practici la nivel național, la capitolul absorbției de fonduri europene, după cum remarca secretarul de stat Ovidiu Cîmpean, din cadrul Ministerului Investițiilor și Proiectelor Europene, prezent în municipiu!
CARAȘ-SEVERIN – Asta este concluzia pe care a tras-o senatorul Marcel Vela – despre care s-a spus că i-a cerut demisia lui Romeo Dunca –, după ce a văzut cum se lucrează la DJ 608, pe care îl consideră de o deosebită importanță, în special pentru explozia turistică și investițională pe care o anticipează în zonă!
REȘIȚA – A fost întrebarea adresată primarului Reșiței, Ioan Popa. „Destul de mulți”, a răspuns acesta!
REȘIȚA – Sistemul de amenajări hidrografice e lung de 70 km, din care 15-20 sunt accesibili...
REȘIȚA – Inaugurarea viitoarei fabrici este anunțată pentru februarie 2023, piatra de temelie fiind pusă azi, 4 august. Investiția se ridică la 13 milioane de euro, termenul de execuție fiind de 6 luni. În prima fază vor fi 100-150 de angajați, numărul lor urmând a crește treptat până spre 600!
CARAȘ-SEVERIN – Dacă șeful administrativului reșițean s-a bucurat de succes în ședința ordinară a Consiliului Județean Timiș, pentru proiectul vizând infrastructura feroviară, pe ruta Reșița Nord-Timișoara Nord, cu extensie Voiteni-Stamora Moravița frontieră, nu la fel s-a întâmplat în Caraș-Severin, unde s-a bătut apa în piuă inclusiv pe tema hidrogenului, a bateriilor și a firelor de curent!
SEMENIC – Asta a fost concluzia declarațiilor susținute de aleșii timișenilor care, aparent, nu s-au lăsat înduplecați de stăruințele primarului Reșiței, prezent la o ședință a forului, pentru a susține cauza Domeniului Schiabil Semenic!
