În urmă cu doi ani au început lucrările de modernizare a drumului naţional între Caransebeş şi Domaşnea.
Valoarea contractului este de peste 23 de milioane de euro şi este cea mai importantă lucrare care se desfăşoară la secţia de drmuri Caransebeş. Termenul de finalizare este mai 2008. Va putea fi respectat? „Sunt prea multe probleme. Probabil că lucrările se vor întinde până în 2010“, a declarat Doru Băilescu, şeful secţiei.
Una dintre probleme este faptul că, în aproximativ 24 de luni, nu s-a făcut decât 15% din întreaga lucrare. Bani au fost cheltuiţi, în proporţie de 22%, mai exact cinci milioane de euro. Cu această sumă s-au turnat mai multe straturi de asfalt, s-au schimbat şi s-au montat câteva podeţe, s-au reabilitat trei poduri.
Problemele însă nu se sfârşesc aici. Conform declaraţiilor şefului de secţie: „constructorul grec nu respectă nici măcare legea. Comite o serie de nereguli“. În primul rând lucrările de asfaltare la o parte carosabilă se desfăşoară pe o porţiune de 2.2 km odată şi nu 0.6 km aşa cum prevede legea.
Apoi, semnalizatoarele rutiere care marchează lucrările la partea carosabilă nu sunt suficiente. De asemenea, nu au fost executate reparaţiile necesare în aşa fel încât maşinile să nu aibe de suferit când trec de pe porţiunea cu asfalt pe cea fără.
„Pentru că nu au fost acoperite şi aceste aspecte a rezultat avarierea mai multor autovehicule“, a adăugat ing. Băilescu.
Autorităţile însă, nu au stat cu mâinile în sân şi pentru toate neregulile firma grecească a fost amendată de şapte ori în urma controalelor efectuate de Ministerul Transporturilor şi Ministerul Internelor şi Reformei Administrative şi o dată de Garda de Mediu.
De cealaltă parte a drumului, între Domaşnea şi Mehadia, lucrurile sunt cu totul altfel. Lucrările de modernizare au fost executate în proporţie de 76% şi termenul de mai 2008 va fi respectat.
Doina Rolea