Încet, dar sigur, se impune şi în ţara noastră moda liniilor de cale ferată privatizate. Ziarul Timpul a scris la momentul potrivit de privatizarea liniei Reşiţa-Voiteni.
După acest tronson, aceeaşi societate, la începutul acestei luni a privatizat calea ferată dintre Berzovia şi Oraviţa, fiind închiriată pentru o perioadă de cinci ani.
Avantajele s-au văzut sub forma unui automotor nou, care ar trebui să asigure transportul în condiţii decente, însă nici dezavantajele nu au întârziat să apară.
Legislaţia în vigoare în România prevede unele facilităţi la transportul pe calea ferată pentru anumite categorii de persoane, cum ar fi foştii angajaţi C.F.R. şi pensionarii, care beneficiază de un număr de călătorii gratuite.
Însă, odată acest tronson privatizat, gratuităţile oferite de statul român s-au… volatilizat.
Evident, se poate pune întrebarea de ce s-a întâmplat aşa ceva, în condiţiile în care legea menţionează aceste gratuităţi. Şi, mai ales, se mai pot pune întrebările dacă, şi când, se va face ceva pentru a se reglementa situaţia?