CARANSEBEŞ – Dezvoltarea obiectivului ar putea fi făcută şi cu ajutorul unor parteneri străini.
Potrivit unei informări efectuate în cadrul Comisiei de Dialog Social, prin contract, în sarcina cumpărătorului a fost impusă efectuarea unor lucrări de investiţii aferente clădirilor achiziţionate, pistei de decolare – aterizare şi datarea societăţii cu instalaţii şi utilaje necesare desfăşurării activităţii aeronautice. Concesionarul a executat lucrări de investiţii în valoare totală de peste 2,3 milioane de dolari – reabilitarea sistemului de canalizare, lucrări de defrişare, amenajarea pistei, reabilitarea pavilionului administrativ, gard perimetralşi drum tehnologic.
„Faţă de sarcinile iniţiale, reiese că nu au fost executate lucrările de la autogară (separarea fluxului de călători pe relaţia internă – externă), sistemul de balizaj şi completarea parcului de autospeciale pentru asigurare aeroportuară. Justificarea concesionarului pentru nerealizarea acestor tipuri de lucrări constă în faptul că acestea pot fi realizate doar după expertizarea şi omologarea pistei. Totuşi, concesionarul a executat în plus unele lucrări de amenajare iar valoarea totală a acestora depăşeşte valoarea lucrărilor stabilite iniţial“, se precizează în informarea amintită.
De asemenea, a fost prezentată şi poziţia acţionarului, cu privire la strategia de dezvoltare a aeroportului. Potrivit acesteia, a fost demarată procedura privind omologarea şi obţinerea autorizaţiei de funcţionare. Pentru aceasta, este necesară întocmirea unui studiu de rezistenţă a pistei din care va rezulta dimensiunea aeronavelor ce vor opera, şi stabilirea clasei şi categoriei aeroportului.
„Urmează construcţia aerogării pentru pasageri, în funcţie de capacitatea aeroportuară. Reprezentanţii societăţii au purtat discuţii şi negocieri cu parteneri străini în vederea dezvoltării aeroportului“, se specifică în punctul de vedere al acţionarului.
Flavius Rotariu