REŞIŢA – Preşedintele CJ Caraş-Severin, Sorin Frunzăverde, şi primarul Caransebeşului, Marcel Vela, susţin dezvoltarea aeroportului din municipiul de pe Sebeş.
Consilierii judeţeni au votat în ultima şedinţă concesionarea a 71,10 ha de teren către acţionarul majoritar SC Aeroportul Caransebeş. Pe respectiva suprafaţă de teren se află şi clădirile fostei UM 01886, care utiliza aceeaşi pistă şi care cuprindea 38 de clădiri, majoritatea aflate acum în stare avansată de degradare.
Suprafaţa a cărei concesionare a fost aprobată de Consiliul Judeţean este necesară în vederea dezvoltării unui proiect mai larg al acţionarului majoritar, prin care se vrea dezvoltarea aeroportului şi chiar aducerea acestuia la parametri de funcţionare.
Cu cele 71,10 ha, care se adaugă celor 126 concesionate în 2007, societatea va avea în administrare 197,10 ha şi va plăti o redevenţă de 278.443 lei pe an. „Concesionăm pentru a obţine venituri. Consiliul Judeţean încearcă să dezvolte aeroportul într-o formă profitabilă deşi e greu având în vedere că cel din Timişoara este atât de aproape. Dezvoltarea perspectivei economice este a CJ şi încercăm să reparăm prejudiciile cauzate de concesiunea din 2003 a ceea ce a fost aeroportul“, a spus preşedintele CJ, Sorin Frunzăverde.
În acest sens, şi Consiliul Local Caransebeş a renunţat la unul din cele două hangare pe care le administrează pe aeroportul din municipiu. Potrivit primarului Marcel Vela, hangarul va fi folosit pentru masterplanul realizat de societatea care deţine aeroportul, masterplan care, în opinia edilului de pe Timiş şi Sebeş, poate reprezenta un nou început pentru aeroport.
Din câte se ştie, masterplanul se va extinde şi la nivelul unităţii militare cu care se învecinează aeroportul. În acest context, masterplanul poate fi un pas înainte pentru ca acest aeroport să funcţioneze, fie administrat de actuala societate, fie în parteneriat cu alte companii aeriene, fie prin asocieri de capital cu investitori care pot finanţa deschiderea acestui aeroport, vital nu numai pentru Caransebeş sau Caraş-Severin, ci pentru întregul Banat Montan, prin zboruri comerciale şi utilitare. Nu în ultimul rând, aeroportul din Caransebeş poate fi folosit pentru dezvoltarea zonei turistice din Banatul Montan, după cum a mai precizat Vela.
Primarul Caransebeşului consideră totodată că actuala societate care deţine aeroportul nu are capacitatea financiară pentru a opera zboruri, astfel că masterplanul poate fi interesant şi tentant economic pentru orice partener viabil. Trebuie precizat faptul că societatea care vrea să dezvolte acel masterplan este din Caraş-Severin, şi până în prezent a făcut investiţii la pistă, clădiri şi împrejmuire. Un nit la aripile judeţului a fost pus, urmează să vedem cât timp mai trece până ne luăm zborul.
Nina Curiţa