REȘIȚA – Denumim astfel activitățile desfășurate recent în cadrul manifestărilor care marchează 150 de ani de la fabricarea la Reșița a primei locomotive cu abur și a 100 de ani de la construirea fabricii de locomotive!
REŞIŢA – Cu acest titlu, pe 29 aprilie 1972, un tânăr ziarist pe nume Nicolae Sârbu îşi începea relatarea despre inaugurarea Muzeului de Locomotive din Reşiţa. La 50 de ani distanţă, evenimentul a fost marcat în holul Centrului UBB printr-o expoziţie care a reunit filatelia, arta plastică şi fotografia!
REȘIȚA – … pe care Andrei Bălbărău și Bogdan Mihele le-au supus atenției Primăriei Reșița. Cei doi au reperat la Ploiești locomotivele seria 230.132 și 150.282 produse la Reșița, pe care le-au dorit înapoi acasă!
REȘIȚA – În anul în care orașul aniversează 150 de ani de la fabricarea primei locomotive cu abur, Andrei Bălbărău propune completarea Muzeului Locomotivelor cu Abur din zona Triaj prin amenajarea unui spațiu expozițional în zona gării Reșița Sud. Aici ar putea fi aduse alte locomotive fabricate la Reșița, cu abur sau diesel, vagoane, părți componente ale acestora, obiecte ținând de istoria feroviară! „Didina” și „Neagra” ar putea fi aduse acasă pe modelul Muzeului Trenurilor de la Bruxelles.…
REȘIȚA – Macheta de locomotivă din imagine a fost găsită întâmplător de către Andrei Bălbărău, fondatorul Muzeului Cineastului Amator din Reșița, și arătată oamenilor de cultură și autorităților locale!
REȘIȚA – Reșița Locomotives a suferit sâmbătă, 16 octombrie, prima înfrângere din acest campionat, scor 6-42, în fața campioanei Bucharest Rebels, joc disputat pe stadionul Gloria. În acest moment, Reșița este pe locul secund în campionat, iar bucureștenii rămân lideri!
CARANSEBEŞ – Și cine altcineva putea să le producă dacă nu cei de la Caromet, cunoscuți pentru aceste osii de locomotive, chiar dacă acum uzina nu mai are gloria de altă dată!