CARANSEBEȘ – Și nu doar al Caransebeșului, ci al întregii zone, crede primarul Felix Borcean, prezent recent la București alături de investitorul de la aeroport, la o întâlnire cu ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu!
VEST – Asta deși ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, spunea că tronsonul amintit are deja un constructor, pe italienii de la Webuild (fosta ASTALDI intrată în faliment)!
CARANSEBEŞ – Deși a primit deja, în luna mai a acestui an, de la primarul Felix Borcean o listă cu proiectele Caransebeșului unde e nevoie de sprijin de la nivel central, vicepremierul Sorin Grindeanu mai cere o dată să i se spună unde poate ajuta. Sau unde „să se pună în valoare”, așa cum spunea în luna mai!
CARANSEBEŞ – Asta i–a răspuns, printre altele, președintele Consiliului Județean Caraș-Severin, Romeo Dunca, lui Sorin Grindeanu, în replică la atacul lansat de liderul PSD!
CARANSEBEȘ – Prezent sâmbătă la Caransebeș ca să nu apară surprize la alegerea lui Felix Borcean ca șef al PSD-ului municipal, prim-vicepreședintele social-democrat Sorin Grindeanu a reluat unele din temele de campanie din 2020, lansând un atac dur spre Romeo Dunca și liberalii din Caraș-Severin!
VEST – Cu contestații pe aproape fiecare lot și cu precedente neplăcute la CFR (6-8 ani pentru execuția unor proiecte), e puțin probabil ca linia ferată Caransebeș-Arad să fie modernizată până la termenul limită prevăzut în PNRR, adică 2026!
VEST – Unul din cele mai importante drumuri din zona de vest a țării primește un strat nou de asfalt, anunță cei care răspund de DN 6, DRDP Timișoara. Lucrările pe tronsonul Caransebeș-Lugoj au început în luna iulie a acestui an și sunt aproape gata!
CARAȘ-SEVERN – În timp ce ministrul Transporturilor declară că, în două săptămâni, pentru modernizarea tronsonului de cale ferată Caransebeș – Lugoj s-ar putea semna contractul de lucrări, Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) nu a fost de acord cu constructorul desemnat inițal de CFR pentru Caransebeș – Lugoj!
VEST – Cel mai important contract de finanţare pentru domeniul feroviar din cadrul Programului Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR), în valoare de 8,77 miliarde lei, a fost semnat şi presupune modernizarea liniei de cale ferată Caransebeş – Timişoara – Arad, pe o lungime totală de 162 km!
VEST – Studiul de prefezabilitate pentru obiectivul de investiții „Reabilitare/Modernizare infrastructură feroviară Reșița Nord – Timișoara Nord cu extensie Voiteg – Stamora Moravița Frontieră” a fost aprobat, joi, de către Consiliul Local Timișoara în cadrul unei ședințe ce a avut loc online!