REȘIȚA – Ilegal, în opinia Primăriei Reșița, care a contestat în instanță raportul de distribuție alcătuit de administratorul judiciar!
CARAȘ-SEVERIN – Este vizat lotul 6, Poarta-Caransebeș, documentația nefiind pe placul unui grup de firme spaniole. Potrivit constructorilor spanioli, mai multe planșe necesare lucrărilor la tunelurile vechi Feneș și Tâmpa și la două tuneluri noi, numite Poarta II și Poarta III, sunt doar într-un format care nu le este de folos celor care participă la licitație (PDF, nu AutoCAD cum ar trebui)!
CARAȘ-SEVERIN – După contestaţie, eleva renumitului liceu din Caransebeş a primit nota maximă la examenul de Bacalaureat, reuşind să aducă judeţul printre cele care au şi 10 la examenul maturităţii!
REȘIȚA – Primarul Ioan Popa s-a obișnuit deja cu „artificiile” pe care proprietarul Hotelului Semenic, sau ce-a mai rămas din el, le face în fiecare an pentru a scăpa de plata impozitului majorat!
CARAȘ-SEVERIN – Francezii de la Alstom au mai câștigat o dată la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC), după ce CFR le-a exclus și a doua oară oferta la licitația de modernizare a lotului Caransebeș – Lugoj (Lotul 1 Caransebeș – Timișoara)!
CARAȘ-SEVERN – În timp ce ministrul Transporturilor declară că, în două săptămâni, pentru modernizarea tronsonului de cale ferată Caransebeș – Lugoj s-ar putea semna contractul de lucrări, Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) nu a fost de acord cu constructorul desemnat inițal de CFR pentru Caransebeș – Lugoj!
CARAȘ-SEVERIN – Iar dacă astrele ne surâd, autorizația de construire ar putea fi obținută până la sfârșitul acestui an. Asta din cauza împrejurărilor care fac ca lucrurile să fie mult mai avansate la noi decât la alții. Deocamdată, însă, serviciile de proiectare atârnă de o contestație!
REȘIȚA – Procedurile pentru Școala Pittner, Blocul Fetelor și modernizarea iluminatului public au fost puse în cui, primele două fiind anulate, iar cea de-a treia pusă în suspensie de o contestație!
CARAȘ-SEVERIN – Asta în urma unor contestații depuse de firma italiană Webuild (fostă Salini Impregilo, companie care controlează și Astaldi), care acuză faptul că CFR ar fi modificat documentația de licitație prin răspunsurile formulate la solicitările participanților!
MOLDOVA NOUĂ – Fără să mai aştepte rezolvarea contestaţiei sale la BEC în legătură cu anularea alegerilor de la Moldova Nouă, Torma a recurs la o nouă cale de atac!