REŞIŢA – Posesorii de autoturisme Volkswagen pot afla dacă maşina lor are softul anti-noxe.
Aproximativ 100.000 de autoturisme vândute de dealeri pe piaţa românească au celebrul soft care reduce noxele în momentul testelor pentru încadrarea într-un standard de emisii. Toate site-urile celor patru mărci membre ale grupului Volkswagen oferă acum posibilitatea verificării autoturismului deţinut, dacă acesta are sau nu softul respectiv.
Acum aveţi posibilitatea să descoperiţi dacă emisiile maşinii dumneavpastră le depăşesc pe cele declarate ca standard, pentru toate cele patru mărci ale grupului german Volkswagen, asta pentru că, pe lângă marca ce dă numele grupului, mai sunt vizate Audi, Skoda şi Seat. Aproximativ 100.000 de autoturisme au fost vândute pe canalele oficiale în România sub aceste mărci. Iar acum au fost publicate link-urile de internet unde fiecare proprietar poate afla dacă este sau nu afectat de acest soft. Cei cu Volkswagen oferă pentru români o pagină, în limba română, pe site-ul oficial la nivel mondial. Acesta este disponibil la adresa info.volkswagen.com/ro/ro/home.html.
În ceea ce priveşte Audi, link-ul respectiv poate fi accesat direct de pe pagina din România, dar instalat tot pe pagina oficială mondială, tot în limba română, la adresa microsites.audi.com/servicecampaigns/ro-ro/index.html. Maşinile Skoda pot fi verificate la adresa www.skoda-recallactions.skoda-auto.com/en-GB, pentru Seat, adresa de verificare este seat.ro/noutati/informatii-despre-motoarele-diesel/verificare-masina. Potrivit datelor oficiale, în România au fost vândute 59.382 autoturisme Volkswagen, 24.122 Skoda, 19.445 Audi și 2.354 Seat. Toate acestea ar avea instalat softul respectiv.
Desigur, nu se spune nimic despre autovehiculele devenite second hand, care au fost produse în acea perioadă, care au softul instalat, dar au fost cumpărate de români din străinătate, cu precădere din Germania. Deocamdată nu se ştie când şi cum se vor face modificările la vehiculele afectate. Cel mai probabil, operaţiunea va începe undeva în luna ianuarie a anului viitor, iar operaţiunile din service, în unităţile autorizate, vor fi suportate financiar chiar de producător. Pe site-urile smintite, există şi secţiunea întrebări frecvente şi răspunsurile aferente. „Ce efecte produce această situație?
Vehiculul nu prezintă defecte de natură funcțională și poate fi folosit fără vreo limitare. Valorile admise conform standardului EU5 cu privire la dioxidul de azot (NOx) nu sunt atinse. Este afectată siguranța vehiculului? Nu. Ce măsuri tehnice vor surveni asupra vehiculului? Se lucrează într-un mod intens la găsirea măsurilor tehnice. Pentru marea majoritate a vehiculelor va fi probabil suficientă o actualizare de software. Trebuie făcută o programare în prealabil? Imediat ce va fi disponibilă soluția tehnică veți fi contactat de către producător. Trebuie să plătesc intervenția? Nu, intervenția este gratuită“, sunt doar câteva exemple.