REŞIŢA – Modificarea aparentă a subvenţiei acordate operatorului a readus în actualitate zădărnicia colectării selective la Reşiţa.
Aleşii urbei au modificat subvenţia acordată operatorului pentru ridicarea şi transportarea gunoiului până la deponeul final, fiind sesizaţi vizavi de problema colectării selective. Deşi pe raza municipiului au fost montate containere pentru colectarea selectivă, oamenii se plâng că operatorul ridică totul la grămadă. Cu alte cuvinte, separarea deşeurilor este făcută de două ori, o dată de reşiţean, când le aruncă în containerele destinate colectării selective, iar a doua oară de operator, contra cost. Când se va face cu adevărat colectarea selectivă la Reşiţa?
„Când va fi gata deponeul. Noi ca autoritate vom urmări acest lucru, dar şi noi ca şi cetăţeni avem o îndatorire majoră. În general nu ar avea voie (să ridice la grămadă – n.r.), dar acolo unde vor fi sesizate astfel de cazuri – asta este datoria fiecărui cetăţean –, vom lua măsuri imediate! Sesizaţi! Containerele sunt puse, trebuie ridicate separat. (…) Brantner este singurul nostru operator, iar Supercom pentru măturatul stradal. Este bucătăria lor internă, au avut şi probleme vizavi de spaţiul unde au stat, ca şi colectare, sperăm să se finalizeze cât mai repede lucrările la partea de deponeu ecologic, cu tot ce înseamnă sortare, cu licitaţiile pentru operatorul regional. Sperăm ca în două, trei luni să se finalizeze, şi atunci sigur nu vor mai fi probleme“, a conchis Ioan Crina, viceprimarul cu atribuţii de primar al municipiului Reşiţa.
Transportarea deşeurilor menajere de la Reşiţa spre deponee funcţionale presupune noi reguli la capitolul subvenţii. Autoritatea locală acorda, până nu demult, o subvenţie de 85,49 lei pe tonă fără TVA, acordată pentru cantităţile de deşeuri provenite de pe raza municipiului, colectate de operatorii de salubritate, intrate pe platforma de pe Dealul Lupacului şi eliminate la deponeul final. Acum, a fost aprobată o nouă subvenţie, de 101,87 lei pe tonă, de această dată cu tot cu TVA. Viceprimarul Ioan Crina a explicat faptul că diferenţa dintre cele două subvenţii este doar una aparentă, fiind vorba despre diferenţa de TVA: „Subvenţia nu s-a mărit! Din cauză că se tot închid depozite, operatorul ne-a cerut ca decontarea să se facă în funcţie de transporturile pe care le face, subvenţia nemărindu-se în niciun caz. Chiar dacă este depăşită de costuri, ea rămâne la fel, însă vechea reglementare făcea referire strict la Horezu. Acum mai duc la Craiova, la Severin, la Arad poate vor duce şi atunci trebuie să le decontăm în funcţie de distanţă“.
