Tot mai multe autoturisme cu numere de Bulgaria apar pe străzile noastre, asta pentru că, spre deosebire de statul român, bulgarii sunt mai permisivi dar şi mai ieftini când se pune problema înmatriculării unei maşini. În primul rând, la vecinii noştri din sud lipseşte taxa de primă înmatriculare.
Apoi, aceştia nu verifică atâtea detalii în momentul în care fac inspecţia tehnică periodică, ci doar elementele de caroserie, parbrizul, frânele şi… cam atât. Scapi şi de catalizator şi de multe alte teste la care trebuie să fii atent în România.
Cu alte cuvinte, dacă ai o maşină cu un motor de 2.000 cmc, care, cumpărată la second hand, costă între 500 şi 1.000 de euro, la înmatricularea în România trebuie să plăteşti o taxă de primă înmatriculare de aproximativ 1.300-1.500 de euro. La bulgari, această taxă nu există. Desigur, de la taxa de primă înmatriculare şi statul român face anumite deduceri, în funcţie de dotările maşinii.
Cu cât este mai puţin confortabilă (fără climă, geamuri sau oglinzi electrice), cu atât taxa de primă înmatriculare plătită în România scade mai mult. Dar, simpla deducere se face contra unei alte taxe către RAR, care poate ajuge şi până la 250 de euro! Apoi, înmatricularea în România costă, cu tot cu asigurare şi ITP, cam 2.000 de lei, în timp ce în Bulgaria ajunge undeva la 350-400 de euro.
Plus avantajul că în ţara de la sudul Dunării firmele de asigurări încheie poliţe CASCO indiferent de vechimea maşinii. Pentru asta trebuie să dai în plus 100 de euro pe an, sau 250 de euro dacă preferi fullCASCO. Dacă la noi la RAR e linişte, în Bulgaria cozile se formează de pe la orele 5-6 dimineaţa. Statul român pierde bani, în timp ce Bulgaria îi câştigă şi de la români, nu doar de la cetăţenii săi. Desigur, există şi anumite riscuri. Asta pentru că, dacă persoana care îţi înmatriculează autoturismul nu este una de încredere, te poţi trezi cu maşina radiată, sau chiar fără ea, întrucât nu mai eşti tu proprietar.
Există şi posibilitatea ca, după înscriere, cetăţeanul bulgar să îţi revândă autoturismul, numai că, „potrivit articolului 82 alineatul 4 din OUG 195/2002, o maşină trebuie înmatriculată în 90 de zile de la cumpărarea sa“, după cum ne spune comisarul şef Decebal Davidoiu, şeful SPR Caraş-Severin. Aşa că, singura variantă rămâne ca proprietarul bulgar să facă o procură de încredinţare pentru autoturism şi să vă rugaţi ca acesta să n-o radieze…
Cristian Franţ