Dacă ai de mers de la Grădinari spre Moldova Nouă este bine să te înarmezi cu foarte multă răbdare, asta pentru că se circulă mai mult pe marginea drumului sau pe contrasens, datorită craterelor uriaşe ce brăzdează carosabilul.
Între Oraviţa şi Răcăşdia este un adevărat dezastru – gropile sunt una după alta, practic fiind imposibil să le ocoleşti. Şoferii sunt extrem de nemulţumiţi de starea drumului care, spun ei, este distrus de ani buni, şi spun că s-au săturat să stea cu maşinile mai mult în service. În urmă cu aproape două săptămâni, Horaţiu Simion, directorul adjunct al Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Timişoara, ne asigura că DN 57 va fi reabilitat şi în Caraş-Severin, deşi până atunci se lucra la el doar în Timiş.
Ba chiar, spunea că, dacă vremea îi ajută, în circa trei săptămâni tot sectorul din judeţul nostru va fi reabilitat. Au trecut deja mai bine de 10 zile, iar drumarii nici n-au apărut. Desigur, şi vremea a fost capricioasă, dar să sperăm că în zilele ce vor urma situaţia se va schimba pe acest drum.
Petru Drica este din Vrăniuţ. Bărbatul venea cu lemne de la pădure şi, când ne-a văzut, a strigat din căruţă: „Vedeţi şi dumneavoastră cum sunt drumurile la noi! De ani de zile ne chinuim aşa, printre gropi. Eu sunt din Vrăniuţ şi trec des pe aici, dar nu pot să înţeleg de ce sunt lăsate să ajungă în asemenea hal!“
Robert Târnovan, un şofer, ne spune că anul trecut drumarii au început să repare la drum, în zona Răcăşdia, dar au renunţat rapid. Situaţia nu este deloc roz nici pentru Serviciul Poliţiei Rutiere Caraş-Severin, asta pentru că pe un asemenea drum numărul accidentelor creşte foarte mult, fără ca poliţiştii să poată îndrepta situaţia.
„Drumul Naţional 57 a ridicat de-a lungul timpului probleme de viabilitate. În aceste condiţii, am întreprins împreună cu administratorul drumului, chiar în cursul acestei săptămâni, o razie în urma căreia s-au stabilit măsuri concrete pentru remedierea celor constatate“, ne-a precizat comisarul şef Decebal Davidoiu, şeful Serviciului Poliţiei Rutiere din judeţul nostru.
Problema principală este că drumul se află chiar la frontiera de stat cu Republica Serbia şi, practic, orice turist sârb care vine în România trebuie să treacă pe aici, ceea ce face ca şansele ca el să mai revină în zonă să fie mai mult decât nule. Iar asta deşi atât zona Anina-Oraviţa cât şi Clisura Dunării au ce să ofere din punctul de vedere al potenţialului turistic. „Când am ajuns aici mi-am sunat soţia să-i spun că mă simt ca pe lună, peste tot sunt cratere! Peisajele erau frumoase, dar nu le-am putut admira pentru că trebuia să mă uit la drum să mă feresc de gropi“, povestea Marius Oldja, venit tocmai din Pancevo în Caraş-Severin, într-o vizită de lucru, în urmă cu ceva vreme.
Cristian Franţ