REȘIȚA – Angrenaje Reşiţa Reductoare în două proiecte PNRR! Acestea se regăsesc în 19 locomotive de tracțiune modernizate de Softronic Craiova și 20 de manevră modernizate de SCRL Brașov!
Nici bine încheiat, bilanțul Planului Național de Redresare și Reziliență se prezintă deja a fi unul controversat, având în vedere că sectorial e alcătuit, într-o mai mare sau mai mică măsură, din succese și eșecuri. Dacă pe marginea proiectelor de cale ferată rămâne de discutat cât a fost terminat și decontat, cât nu și mutat pe alte programe de finanțare, în ceea ce privește locomotivele se poate vorbi în schimb despre un succes „pe toată linia“, având în vedere că toate cele incluse în PNRR de CFR Călători au fost modernizate la termen de către câștigătorii celor trei contracte: câte 19 la Reloc și Softronic din Craiova, la care se adaugă alte 17 locomotive de tracțiune și 20 de locomotive de manevră, acestea din urmă convertite pe baterii din vechile LDH modernizate de SCRL Brașov.
„Noi am fost implicați încă dinainte de PNRR în proiectele legate de modernizarea locomotivelor, Reşiţa Reductoare şi Regenerabile (RRR) SA proiectând şi executând transmisiile mecanice ale prototipurilor, respectiv locomotivelor modernizate, care și-au dovedit viabilitatea. În cadrul celor două proiecte am respectat termenele de livrare ale celor 20 de transmisii mecanice pentru SCRL Brașov, precum și angrenajele de osie pentru cele 19 locomotive modernizate de Softronic Craiova. Finalizarea în termen a acestor proiecte reprezintă o veste bună pentru reșițeni, în condițiile în care industria de profil locală a fost implicată, în parteneriat, în acest proces de modernizare.“, a precizat directorul executiv al RRR, Aurel Băra.
Adjudecat de Softronic la finalul anului 2023, contractul de modernizare pentru cele 19 locomotive electrice produse inițial la Electroputere Craiova a vizat adaptarea lor integrală la cerințele actuale de viteză (maxim 160 km/h), performanță, digitalizare și eficiență energetică, fiecare locomotivă fiind dotată cu sistem de frânare reactivă și echipamente de diagnosticare în timp real. Remarcabil este că, asemeni perioadei romantice a construcției de locomotive, fiecărei unități (modernizate de această dată) i-a fost dat și numele unei figuri emblematice a istoriei și culturii noastre, cum ar fi Regina Maria, Mihai Eminescu, Ana Aslan, Constantin Brâncuși sau I. L. Caragiale.
Contractul atribuit SCRL Brașov a vizat conversia, în parteneriat cu RRR, Atlas Copco București, Inda și Tehnoind (Craiova), a 20 de locomotive clasice de manevră (LDH) în locomotive pe baterii cu acumulatori (LEA), producția și conversia desfășurându-se sub licența și standardele Euroest Constanța. De menționat ar fi implicarea Reșiței începând cu 2014 în modernizarea locomotivelor LDH, concretizată prin realizarea la Euroest a primei locomotive hibrid românești pentru care RRR a proiectat, executat și livrat transmisia mecanică.
JCS-Walter Fleck
