CARAȘ-SEVERIN – Cel care a oferit ultimele detalii despre această șosea mult așteptată în partea de sud și vest a țării a fost europarlamentarul Virgil Popescu, de la PNL Mehedinți! Acesta a avut recent o întâlnire cu șeful CNAIR, Cristian Pistol, de la care a aflat că pe tronsonul Craiova-Filiași, proiectul se află în etapa de proiectare și execuție, iar pe tronsonul Filiași–Drobeta-Turnu Severin–Lugoj, toate cele trei loturi sunt în etapa studiului de fezabilitate (SF), cu evoluții diferite!
Loturile care ne interesează pe noi, cei din Caraș-Severin, trei la număr, sunt și printre cele mai dificile. „Tronsonul Drobeta-Turnu Severin–Domașnea este unul deosebit de complex, incluzând aproximativ 20 km de tuneluri. Pentru această porțiune, studiul de fezabilitate este în derulare, iar obținerea avizului de mediu și lucrările geologice sunt estimate a fi finalizate în anul 2027.”, a precizat Popescu.
Și tronsonul dintre Domașnea și Caransebeș este, la rândul său, o lucrare dificilă din punct de vedere tehnic, fiind împărțit în două bucăți: Domașnea–Armeniș și Armeniș–Caransebeș. „În zona Domașnea–Armeniș au apărut anumite probleme legate de poziția unor organizații de mediu, care sper să fie soluționate cu celeritate pentru continuarea fără blocaje a proiectului. Pentru tronsonul Armeniș–Caransebeș finalizarea studiului de fezabilitate și lucrările geologice sunt estimate a fi finalizate până la sfârșitul anului 2027.”, a explicat parlamentarul liberal.
Puțin mai bine se stă pe pe tronsonul Caransebeș-Lugoj, lucrările geologice aferente studiului de fezabilitate urmând să fie finalizate în acest an, cu obținerea avizului de mediu estimată pentru începutul anului 2027. Un aspect important este că, după finalizarea studiilor de fezabilitate și obținerea avizelor necesare pentru fiecare tronson, se poate trece la etapa de licitație pentru lucrările de execuție. Până atunci, mai e cale lungă, astfel că „bătrânul” DN 6, unul dintre cele mai periculoase drumuri, rămâne una din principalele soLuții pentru șoferii care vor să ajungă din Timișoara la București și invers.
JCS-L.A.
