Municipiul nostru a fost încă de la „naşterea“ sa un oraş industrial. Primele uzine au fost construite în 1771 şi de atunci funcţionează fără mari întreruperi.
Ceea ce a rămas din lunga istorie industrială sunt multe hale, clădiri şi schelete construite de stră-străbunicii noştri, care dăinuie şi în zi de azi. O parte importantă a acestei istorii o reprezintă şi Muzeul cu Locomotive. Timpul nu a fost cruţător nici cu aceste locomotive şi din nefericire condiţiile de întreţinere lasă de dorit.
Sub stropii reci ai ploii, în bătaia vântului, sub razele soarelui, rugina şi-a făcut simţită prezenţa imediat, iar acum locomotivele care odată străluceau, par a fi transparente pentru mulţi dintre turiştii ce ne străbat oraşul. O parte din locomotivele produse la Reşiţa au fost casate de-a lungul timpului. Oare vom ajunge să „casăm“ şi muzeul?
Şi totuşi, ce are atât de special acest muzeu? A fost inaugurat acum mai bine de 36 de ani şi reprezintă de fapt o parte importantă din istoria Reşiţei. Primul din ţară, muzeul este special şi prin cele 16 locomotive construite de-a lungul a aproape 100 de ani.
Printre acestea şi prima locomotivă cu aburi din România, construită la Reşiţa în anul 1872. Este în aer liber şi cu toate că e aproape de intrarea în Reşiţa, venind din Timişoara şi nu se plăteşte taxă pentru vizitare, turiştii ignoră de cele mai multe ori exponatele.
Vizitatorii „constanţi“ sunt reşiţenii care nu ratează ocazia unei plimbări în părculeţ, ori de câte ori au ocazia şi vremea de afară o permite. Mai mult se pare că mirii aleg acest muzeu ca şi fundal pentru pozele de nuntă.
În rest… gardianul care îşi face rondurile. Alexandru Dulău, un pensionar din Reşiţa şi singurul vizitator care se afla ieri în muzeu la ora prânzului, ne-a spus: „Eu vin singur pe aici în fiecare zi. Fac o plimbare după care mă întorc acasă. Mai vin şi alţi oameni, nu foarte mulţi, dar vin. Înainte părculeţul şi locomotivele erau mai aranjate. Acum parcă este mai multă neglijenţă“.
Cine poate fi acuzat de neglijenţă? În primul rând locuitorii care nu ezită să arunce ambalaje, mucuri de ţigare sau resturi de mâncare nu în coşurile de gunoi, ci pe lângă ele.
Nici administraţia oraşului nu este foarte grijulie, însă nu în privinţa gunoaielor deoarece după cum am mai spus, părculeţul este curat, ci în privinţa condiţiei locomotivelor care nu au mai fost vopsite de pe vremea lui … Mircea Popa.Prima locomotivă cu aburi din România a fost construită şi este expusă la Reşiţa.
Doina Rolea