REŞIŢA – Dacă sorţile ne surâd în Capitală, avem şanse să primim tramvaiele înainte să avem pe ce linie să le punem…
Craterele din străzile Reşiţei, asfaltate cândva pe credit, devin din ce în ce mai greu de ocolit. Municipalitatea, însă, se fereşte să investească în ele, pe motivul rezonabil că n-ar avea rost să le asfaltăm acum, iar în scurt timp să le sfredelim pentru lucrările de reintroducere a tramvaiului. Există însă zone în care asfaltarea se va face după ce Primăria va redeveni administratorul parcărilor publice, acum administrate privat. Asta dacă primarul va bate palma cu Armaş, cu cei de la Administraţia Domeniului Public Timişoara şi cu cine ştie ce acţionari ai afacerii. Excludem, totuşi, din discuţie, artere în genul Căii Timişoarei, unde asfaltările nu sunt blocate nici de parcări, nici de tramvai, care oricum nu va trece pe acolo.
Până să pună municipalitatea cap la cap cele necesare pentru linia de tramvai, surpriza adevărată vine de pe SICAP, sistemul informatic colaborativ de achiziţii publice. De acolo aflăm că joi, 17 ianuarie, la ora 2.17 noaptea (!?) a fost publicată deschiderea licitaţiei pentru achiziţia tramvaielor pentru Reşiţa. Da, aţi citit bine! Ministerul Dezvoltării Regionale şi Administraţiei Publice pune la bătaie aproape 119 milioane de lei pentru achiziţionarea a 13 tramvaie bidirecţionale, lungi de 18 metri, destinate transportului public urban de călători, pentru Reşiţa. Şi aşteaptă ofertele până în 20 februarie 2019, cu specificaţia că acestea trebuie să fie valabile până în 20 august. Asta în vreme ce Reşiţa a depus, spre finanţare, proiectul pentru calea de rulare abia în 31 decembrie 2018. Deci noi încă n-avem pregătită vreo licitaţie pentru noua linie…