Acesta nu s-a arătat deloc surprins de rezultatele
înregistrate şi de evoluţiile din
această primă etapă, însă
regretă că nu s-a aflat acolo, în
condiţiile iarnă pe care îi place să
alerge ţi pe care mulţi piloţi „le-au
acuzat” la Braşov. Titi Aur a trecut în
revistă evoluţiile unora dintre
participanţii grei ai raliului de la Braşov,
printre care desigur se numără şi
piloţii clujeni. „Marco (n.r.Marco Tempestini)
are o maşină nouă pentru asfalt şi asta
nu prea i-a plăcut, cu toate că a mai participat
la trei raliuri cu ea. El are de când a venit
în România stilul de a anunţa sau a spune
gata, acum totul e în mâna mea, acum fac totul
perfect şi voi câştiga. A făcut acest
lucru şi acum, înaintea campionatului şi
probabil s-a încrezut un pic prea mult în
forţele proprii. A avut unele probleme, cu
cauciucurile, de exemplu şi a fost un pic
„ameţit”, însă după
părerea mea Tempesta se va lupta în continuare
cu drepturi depline pentru titlul de campion. Giri (n.r.Dan
Gîrtofan) a greşit, asta e clar, el nu mai are
confortul financiar din sezonul trecut şi nu-i va fi
usor deloc în acest sezon. În aceeaşi
situaţie este şi Bogdan (n.r .Bogdan
Marişca). Ambii au avut o susţinere
financiară puternică în sezonul precedent
şi au venit foarte curajoşi, iar acum le va fi
foarte greu. După părerea mea campiontul din
acest sezon este mult prea greu pentru situaţia
financiară actuală din România”, a
spus Titi Aur într-un interviu acord pentru
autorally.ro. Acesta nu a fost mirat de evoluţia
foarte bună a mezinului echipajului Napoca Rally Team,
Lucian Girbacea. „Juniorul Girbacea nu este o foarte
mare surpriză pentru mine. Lucian, pe care îl
urmăresc de anul trecut şi despre care am auzit
numai lucruri bune dinspre Cluj, are o evouţie
plăcută, sigur pe el, rapid, l-am văzut doar
puţin, irelevant, dar urmărind timpii pot trage
acest concluzii. La Braşov a mai avut şi norocul
că având doar cauciucuri de stradă nu a
intrat în jocul cauciucurilor reuşind să se
concentreze doar pe o evoluţie bună în
condiţiile date. După părerea mea,
îndeplineşte toate condiţiile să
devină un mare pilot. Să mă explic : Ca
să devii mare pilot îţi trebuie în
primul rând talent, şi el are, în al
doilea rând trebuie să ai ştiinţa
„jocului” şi o are. Depinde
însă cum reuşeşte să gestioneze
toate sfaturile bune pe care le va primi de aici
încolo. În al treilea rând, ca să
devii pilot mare ai nevoie de experienţă. Şi
aici are un mare avantaj şi acesta se numeste
„linişte financiară”. Dacă
eşti susţinut financiar poţi participa la
toate cursele pe care ţi le-ai programat şi
astfel acumulezi experienţă”, a spus Titi
conform aceleaşi surse.
Rareş Iordache
