CLISURA DUNĂRII – Organizaţia ecologistă susţine că la Moldomin s-a aşteptat ca licenţa de exploatare să expire, iar timpul să treacă în defavoarea companiei care vrea să exploateze cuprul!
REŞIŢA – În urma unei decizii a Curţii de Apel Timişoara, administraţia locală de pe malul Bârzavei va menţine norma de poluare Euro 5 pentru maşinile de taxi!
REȘIȚA – Câțiva cetățeni din municipiul Reșița, care locuiesc în vecinătatea societății, au sesizat Agenția pentru Protecția Mediului, în legătură cu problema poluării aerului din zonă. TMK susţine că „Strada Rândul 3 este neasfaltată, iar emisiile de praf chiar şi după trecerea unei mașini sunt semnificative“!
CARAŞ-SEVERIN – În perioada 26 iulie – 4 august 2021, șapte tineri voluntari din cadrul Centrului de Voluntariat Reșița participă la un schimb de experiență în Tryavna, Bulgaria. Cei șapte sunt: Sara Cojocariu, Ionela Pleșan, Mădălina Gligor, Teodora Firu, Vlad Gogîltan, Daniel Miron și Remus Șerban!
MOLDOVA NOUĂ – După cum ştiţi, turcii de la Eti Bakir au primit, de la Ministerul Economiei, acordul de principiu pentru a începe exploatarea cuprului de la Moldova Nouă. Însă nici nu s-au apucat de treabă că GEC Nera deja avertizează: nu există niciunde în lume minerit ecologic, iar România încă se află sub monitorizarea Comisiei Europene pentru stoparea poluării!
REȘIȚA – Operatorul de apă și canal a reacționat la amenda de 40.000 de lei, primită de la Apele Române Banat pentru nereguli la stația de epurare de la Jupa. Nereguli care nu există, în opinia celor de la AquaCaraș!
JUPA – Inaugurată cu surle și trâmbițe în urmă cu câteva săptămâni, după 10 ani de nefuncționare, stația de epurare care aparține de AquaCaraș continua să polueze râul Timiș. Asta au constatat inspectorii de la Apele Române Banat care s-au deplasat la Jupa pentru a verifica dacă se respectă legislația în domeniul apelor și cum și dacă au fost implementate măsurile dispuse la controlul anterior!
CARAȘ-SEVERIN – În județul Caraş-Severin au fost verificate, pe parcursul anului trecut, 431 de vehicule. Dintre acestea, 131, adică 32%, prezentau diferite neconformități tehnice sau legate de acte și 13 (3,02%) prezentau pericol iminent de accident!
REŞIŢA – Înaintea Covid, taximetrele reşiţene începeau să umble cu fire de curent în coadă, impunându-se trecerea pe electric. În plină iarnă pandemică, s-a strâns cureaua, dar fermitatea autorităţilor păleşte în faţa doleanţelor taximetriştilor!