Desfășurat la finalul săptămânii trecute, BT Transilvania Rally a contat ca prima etapă din acest an a seriei Tour European Rally (TER). Totodată, a fost și etapă secundă din Campionatul Național de Raliuri (CNR) Dunlop 2017, fiind cuprins și în calendarul Campionatului Național de Raliuri 2 (CNR2).
Întrecerea a început vineri, 5 mai, cu o sesiune de Shakedown pe Proba Florești, pentru a fi stabilită ordinea de start, iar la ora 16:50 primul concurent a luat startul pe prima probă, PS1 Tarnița, în total fiind patru probe speciale programate din care ultima probă, PS4 Florești, a fost una nocturnă.
Sâmbătă, 6 mai, au fost programate nouă probe, dintre care opt probe speciale și o probă super specială, PS5 Valea Fericirii 1 fiind prima probă. Din păcate, nu au lipsit accidentele. Echipajul compus din Chevon Lim și Martijn Wydaeghe, aflat la bordul unui Hyundai i20 R5, a fost implicat într-un grav accident pe PS5 Valea Fericirii, după ce mașina a părăsit traseul și s-a izbit violent de un stâlp, ieșind apoi în decor, ambulanța intervenind imediat la fața locului.
„În urma investigațiilor s-a confirmat un traumatism cranio-cerebral minor – gradul I la pilotul Chevon Lim, contuzii la nivelul coloanei cervicale, la nivel toracic, al bazinului și al antebrațului drept. Mai este prezentă o plagă prin contuzie pe scrotul drept”, a declarat medicul șef al raliului, Cristian Ursu. El a spus că Martijn Wydaeghe, copilot, a suferit o contuzie în regiunea mentonieră și o contuzie în zona toracică, inghinal dreapta. „Ambii au fost stabilizați la fața locului, sunt în stare bună”, a mai precizat Cristian Ursu. Alte evenimente majore nu au avut loc.
Prima etapa a seriei TER a fost câștigată de către echipajul format din Giandomenico Basso și Lorenzo Granai, aflati la bordul unui Hyundai i2, Bogdan Marișca și Carmen Poenaru s-au clasat pe locul 2, iar pe locul 3 s-a clasat echipajul Bernd Casier/Pieter Vyncke. Echipajul format din Bogdan Marisca și Carmen Poenaru a reușit să câștige a doua etapă a CNRD, pe poziția secundă s-au clasat Dan Gîrtofan și Tudor Mârza, treapta a treia a podiumului fiind ocupată de Valentin Porcișteanu și Dan Dobre.
La Cupa Dacia, câștigător a fost echipajul Norbert Maios/Dorin Pulpea, urmat de Mihnea Mureșan/Andrei Hicea și de Viorel Ivan/Dumitru Gheorghe. Radu Necula și Adrian Temeș au reușit să câștige Cupa Suzuki, fiind urmați de Dănuț Budai și Lucian Budai (locul 2) și de Andrei Gîrtofan și Doru Vraja. Tânărul campion național, Simone Tempestini, și copilotul său, Marc Banca, au fost nevoiți să abandoneze din motive tehnice, în urma sesiunii de Shakedown, mașina lor refuzând să pornească.
„Sunt foarte mulțumit de modul în care am reușit să organizăm acest raliu. Așa cum anticipam, orașul Cluj-Napoca, județul Cluj și România au avut parte de o promovare foarte bună în afara granițelor țării. Fanii motorsportului s-au putut bucura de un spectacol de o calitate foarte înaltă, la Cluj fiind prezentă actuala elită europeană din raliu, iar pe de altă parte, noile probe – superspeciala de la Cluj Arena și cele trei speciale din Florești s-au dovedit a fi foarte apreciate, peste 20.000 de spectatori fiind prezenți doar la acestea. Faptul că a reușit impecabil o altă premieră – Rally Radio de la Radio Cluj – și transmisia în direct de către Look TV a superspecialei de la Cluj Arena au adăugat raliului calitatea de a fi unul cu adevărat european, cu nimic mai prejos decât altele cu tradiție deja”, a precizat Marco Tempestini, managerul Napoca Rally Academy.