REŞIŢA – Transmisiile mecanice proiectate şi executate la Reşiţa vor echipa locomotivele CFR Călători, aduse la nivelul de exigenţă al prezentului!
La Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii a avut loc, zilele trecute, semnarea de către CFR Călători a mai multor contracte de modernizare a materialului rulant, în cadrul unui proiect de investiţii finanţat prin PNRR. Concret, este vorba despre modernizarea a 55 de locomotive electrice destinate remorcării trenurilor de călători, conversia a 20 de locomotive diesel hidraulice de manevră în locomotive electrice cu acumulatori şi modernizarea a 139 de vagoane de călători. O veste bună pentru călători, în general, iar pentru reşiţeni în special, în condiţiile în care industria de profil locală este implicată, în parteneriat, în acest proces de modernizare.
„Noi suntem prinşi în proiectele legate de locomotive, Reşiţa Reductoare şi Regenerabile SA proiectând şi executând transmisiile mecanice ale prototipurilor, respectiv locomotivelor de acest tip modernizate până acum, care şi-au dovedit viabilitatea. 2024-2025 vor fi ani în care vom fi implicaţi în aceste proiecte. Dacă adăugăm şi implicarea în proiectele de transmisii pentru Marina Militară, este o reuşită şi un lucru important pentru noi, pentru oraş!“, a precizat directorul executiv al RRR, Aurel Băra.
Procesul de modernizare vizează, pe de o parte, modernizarea a 55 de vechi locomotive electrice de 5100 kW şi 3400 kW în locomotive cu motoare electrice de tracţiune asincrone, iar pe de alta, conversia unor a 20 de locomotive diesel hidraulice LDH de 1250 CP, utilizate în activitatea de manevră, în locomotive electrice cu acumulatori PlugIn.
Cu acelaşi prilej, la MTI a avut loc şi semnarea de către Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a unui contract cu firma poloneză PESA pentru achiziţionarea a 20 de noi trenuri electrice. Acesta este al doilea contract de achiziţie de material rulant nou al ARF, primul fiind încheiat cu Alstom, care a livrat deja prima ramă electrică din comanda de 37 de trenuri.
JCS-Walter Fleck
