BĂILE HERCULANE – În timp ce ne așteptam ca lucrările să fie aproape terminate, zilele trecute de-abia a fost eliberată autorizarea de construire!
Considerată a fi „cea mai romantică gară din țară“ și, după Gara Burdujeni Suceava, a doua „cea mai frumoasă gară istorică din România“, Gara Băile Herculane este, împreună cu anexa, un monument istoric de clasă A, de interes național. Clădirea de călători, principalul element de patrimoniu, a fost construită între anii 1878-1886, după planurile inginerului de căi ferate, drumuri și poduri Auguste de Serres-Wiecsffinski.
Având în vedere că se împlinesc în acest an 140 de ani de la inaugurarea gării, e posibil și ar fi de dorit ca sărbătorirea acestei cifre rotunde să aibă loc prin demararea mult așteptatelor lucrări de modernizare/reabilitare. Aceasta întrucât, ca răspuns la cererea depusă de SRCF Timișoara în 1 septembrie 2026, Ministerul Transporturilor a emis în 10 februarie Autorizația de Construire pentru obiectivul de investiții „Modernizarea/reabilitarea a 47 de Stații de cale ferată din România – Lot 1 Stația CF Băile Herculane“. Autorizația este valabilă până la data semnării procesului-verbal de recepție a lucrărilor, cu condiția începerii execuției acestora mai devreme de 9 februarie 2027.
Licitația privind proiectarea și execuția lucrărilor de modernizare a gării a fost inițiată în ianuarie 2024, contractul fiind atribuit în luna august a aceluiași an asocierii GDO MOV Impex (Baia Mare) – GLB TRANSARK (București). Cu o valoare de 17 milioane lei, bani din Programul Operațional Transport 2021-2027, contractul alocă 9 luni proiectării și 17 luni execuției, garanția acordată lucrărilor urmând să fie de cel puțin 60 de luni. Dacă la ora actuală există constructor și autorizație de construcție, nu există însă și un supervizor, deoarece licitația pentru achiziția „Consultanță și Supervizare Lucrări“ pentru obiectivul de investiții menționat, inițiată în aprilie 2025, a fost anulată urmare a lipsei de oferte și nu a fost încă reluată.
Potrivit documentației, corpul principal va beneficia de restaurarea/reabilitarea termică a clădirii existente în vederea readucerii ei la parametrii normali de funcționare și exploatare, în timp ce clădirea auxiliară ar urma să fie transformată în Centru de Instruire a Personalului Feroviar. Modernizarea ansamblului de clădiri din stația Băile Herculane mai prevede înlocuirea instalațiilor sanitare, termotehnologice și electrice, a instalațiilor de detecție și de semnalizare la incendiu, reabilitarea peronului aferent liniei I, dar și facilități pentru persoanele cu dizabilități, în scopul îmbunătățirii condițiilor de exploatare și pentru asigurarea unor servicii moderne publicului călător.
JCS-Walter Fleck
