REŞIŢA – Palatul administrativ reşiţean a simţit şi luni, 2 octombrie, presiunea la capitolul transportului local. Aleşii urbei s-au întrunit în şedinţă de îndată pentru a nu pierde proiectul vizând tramvaiele.
Potrivit preşedintelui de şedinţă, Hadrian Popescu, există riscul ca înţelegerea cu Ro-A Tir pentru depoul de tramvaie să cadă, astfel că urbea ar rămâne fără acest important obiectiv, ceea ce ar însemna un punct pus definitiv acestui proiect. În consecinţă, consilierii au avut de aprobat un studiu de prefezabilitate vizând tramvaiele, care să fie un prim pas în eventualitatea în care ar fi nevoie de o expropriere, care să justifice recurgerea la o asemenea măsură. Şi dacă până acum corul aleşilor locali a cântat pe două glasuri, aleşii reşiţenilor au votat pe o singură voce, spunând cu toţii „Da!“ iniţiativei cu tramvaiele.
Apoi, consilierii au mai avut de dres un busuioc, acela al relaţiilor începute din start cu stângul, cu operatorul local de transport. După cum remarca şi consilierul Gabriel Dinu, de la instalarea noii administraţii, în iunie 2016, Ro-A Tir a avut mai mult de suferit decât de câştigat de pe urma deciziilor forului. Operatorul de transport le-a cerut acum aleşilor să revină asupra deciziilor luate asupra subvenţiilor acordate pentru ca unii pensionari să călătorească gratuit, întrucât restricţiile introduse au tăiat consistent din veniturile operatorului, adică exact din factorul care l-a atras pe malurile Bârzavei. În consecinţă, potrivit celei mai recente decizii în materie de subvenţii, vor beneficia de 16 tichete de călătorie gratuită pe mijloacele de transport local toţi pensionarii care au împlinit 70 de ani. În cazul celor care nu au atins acest prag, beneficiază de gratuitate doar cei care au venituri cumulate din pensii de cel mult 1.000 de lei. Şi acest proiect ar fi trecut cu brio dacă Viorel Mutu, consilierul PMP, nu ar fi spus „Nu!“. Chiar şi aşa, urbea a mai făcut un pas pentru a-şi asigura tramvaiele, dar şi liniştea în relaţia cu operatorul local de transport.