Înmatricularea unei maşini cu o vechime de peste 10 ani ar putea fi mai scumpă decât este în prezent cu 1.000 şi chiar 2.300 de euro. Taxa auto va creşte cu până la 50% din 2011, motivaţia Executivului pentru acest lucru fiind importul maşinilor second-hand vechi şi taxarea celor Euro 5.
Prin urmare, maşinile cu motoare Euro 2 sunt taxate din greu, peste 2.000 cmc cuantumul taxei auto medii având valori mai mari, în cele mai multe cazuri, decât valoarea de achiziţie a maşinii. Lucru care se întâmplă şi la maşinile Euro 1, în timp ce pentru modelele non-euro se vor înregistra taxe auto care depăşesc chiar şi 30.000 de euro pentru motoare mai mari de 3.000 cmc. Ministerul Mediului a propus o creştere a taxei de primă înmatriculare, valabilă începând cu anul următor, motivată de obligativitatea taxării maşinilor Euro 5, scutite până în 2011.
„Biruri“ grele pe maşini
La Direcţia Generală a Finaţelor Publice Caraş-Severin au fost calculate, în luna octombrie a.c. 205 taxe auto, în noiembrie a.c. 269 de taxe, iar de la începutul acestei luni şi până ieri 90 de cetăţeni şi-au calculat taxele de primă înmatriculare după vechile reglementări. Potrivit unor calcule estimative, bazate pe noile reglementări deja aprobate, o maşină cu un motor Euro 5 de 1.100 de cmc, care a fost scutită de taxă, va fi „vămuită“ cu peste 115 euro în cazul unui autoturism nou şi cu peste 90 de euro în cazul unei maşini vechi de doi ani.
Pentru o maşină Euro 5 de 2.000 de cmc, veche de doi ani, proprietarii vor trebui să plătească, din 2011, o taxă de înmatriculare de peste 500 de euro. Un autovehicul cu un motor Euro 5 de 3.000 de cmc şi veche de doi ani va presupune plata unei taxe de peste 1.500 de euro la înmatriculare. Pe de altă parte, o maşină cu o motorizare Euro 4 de 1.400 de cmc, veche de un an, ar putea fi taxată la înmatriculare cu aproape 500 de euro, faţă de 380 de euro, cât a fost până acum. Aceeaşi motorizare, dar pentru o maşină veche de trei ani, implică plata unei taxe de aproape 400 de euro.
Flavius Rotariu