MUNTELE MIC – Asta susține directorul executiv WeSKI Muntele Mic. Pentru că doar prin cooperare între autorități, investitori și comunitate stațiunea poate deveni o destinație de patru anotimpuri!
Deși sezonul estival este în plină desfășurare, reprezentanții weSKI Muntele Mic spun că stațiunea nu își poate valorifica adevăratul potențial din cauza litigiilor aflate încă pe rol. Potrivit directorului executiv, Cristi Dunca, proiectele care ar putea transforma Muntele Mic într-o destinație turistică de nivel european sunt blocate până la soluționarea conflictului cu administrația locală.
Cristi Dunca a declarat pentru CAON că „până acum sezonul de vară este aproape inexistent pentru noi, din cauză că nu putem să facem un bike park la nivel european, care să atragă turiști. Sezonul de vară înseamnă doar Hotel Montis, team building-uri și câteva ture organizate cu e-bike-uri, dar nu putem spune că avem cu adevărat un sezon de vară. Noi supraviețuim, să zic așa.“
Acesta afirmă că societatea așteaptă termenul de judecată din luna septembrie, când speră ca litigiile să se încheie și să poată începe investițiile planificate. „Încă ne judecăm cu Primăria Turnu Ruieni. Sperăm ca în septembrie să se finalizeze procesele, iar de anul viitor să putem da drumul la treabă. Nu vorbim doar despre biciclete. Dorim să realizăm un parc de aventură pentru copii, o tiroliană și alte proiecte pe care le vom prezenta atunci când va fi momentul.“ Până atunci, turiștii sunt invitați să profite de ceea ce oferă muntele în mod natural: trasee de drumeție, aer curat și peisaje spectaculoase. „Sky Lounge este deschisă de vineri până duminică, între orele 10:00 și 18:00. Recomandăm oamenilor să iasă din casă, să vină la aer curat, să facă drumeții spre Țarcu, Cuntu sau Poiana Mărului. În rest, suntem în continuare în stand-by din cauza conflictelor cu Primăria.“
Chiar dacă infrastructura dedicată ciclismului montan nu este încă dezvoltată, turele ghidate cu biciclete electrice se bucură de aprecierea participanților. „Feedback-ul este foarte bun. Avem trasee pentru toate nivelurile, de la începători până la avansați, iar turele se organizează pe bază de programare cu minimum trei zile înainte.“ Cel mai căutat traseu este cel spre Poiana Mărului, urmat de cel către Cuntu, în timp ce traseul spre Vârful Țarcu este destinat doar cicliștilor experimentați. „Țarcu este mai rar ales pentru că necesită un nivel avansat de riding. Vin inclusiv turiști străini care ne cunosc din sezonul de schi și caută o experiență mai extremă.“
Cristi Dunca consideră că Via Transilvanica reprezintă cel mai important proiect de turism realizat în România și spune că acesta va aduce tot mai mulți turiști străini în comunitățile traversate de traseu. „Cred că este cel mai mare proiect turistic românesc. De aceea l-am susținut și financiar în anii anteriori. Este un proiect care unește comunitățile și sunt convins că în timp vor veni din ce în ce mai mulți turiști străini care vor lăsa bani în economia locală.“ Directorul weSKI spune că a parcurs o mare parte din traseu și că zone precum Ineleț și Fundătura Ponorului l-au impresionat în mod deosebit.
Potrivit acestuia, după mai bine de 13 ani de conflicte și procese, compania rămâne optimistă și își propune să transforme Muntele Mic într-o destinație turistică activă pe tot parcursul anului. „Noi de asta încă suntem optimiști. Dacă în septembrie se vor încheia procesele, cred că vom putea vorbi în sfârșit despre o stațiune de patru sezoane. Cel mai important este că vom putea atrage investitori serioși și vom putea realiza un masterplan, cu investiții la standarde europene.“ În opinia sa, dezvoltarea turismului montan presupune reguli clare, infrastructură modernă și colaborare între autorități și investitori. „Lumea trebuie să aibă răbdare. Noi nu ne lăsăm. Avem aici o resursă extraordinară pentru turism, dar trebuie exploatată într-un mod civilizat. Avem nevoie de înțelegere și cooperare. Singur ajungi mai repede, împreună ajungi mai departe.“
Cristi Dunca a mai precizat că, în această vară, compania și-a concentrat o parte importantă din activități în zonele Bucegi și Făgăraș, unde autoritățile locale au impus reguli mai stricte privind circulația motocicletelor pe traseele montane. „Acolo oamenii sunt mai primitori și există măsuri ferme. La noi sunt foarte mulți motocicliști care distrug potecile și îi deranjează pe turiști. Nu mai ai aceeași plăcere să mergi cu bicicleta când trec motocicletele prin golul alpin și aruncă pietre în jur.“, a conchis directorul executiv al weSKI Muntele Mic.
JCS-Denis Dutca
