„S-a ajuns la acesată decizie pentru a putea obţine un grad mai ridicat de eficienţă. Sperăm ca, situaţia nou creată, adică concurenţa să fie factorul principal în sporirea calităţii serviciilor prestate“, ne-a declarat dl Petru Medrea, manager administrativ în cadrul TMK. Numărul de obiective din TMK a fost împărţit în mod egal de cele două firme, iar acest lucru reprezintă o oportunitate şi pentru firmele de pază, care vor putea să facă o selecţie mai riguroasă şi să păstreze cei mai buni agenţi.
Vremea schimbărilor
Conducerea TMK a hotărât ca personalul firmei să nu mai folosească poarta principală pentru sosirea şi plecarea de la serviciu. Poarta cea mare, adică poarta numărul 1, va fi folosită doar de maşinile mari, cele care transportă materia primă necesară fabricării oţelului. Autoturismele proprii ale TMK, cât şi tot personalul, vor intra pe poarta de la „Platan“, aşa cum denumesc angajaţii poarta de lângă cantina CSR. „Pentru a evita busculadele am decis separarea personalului TMK şi a maşinilor de mare tonaj“, ne-a mai declarat dl Medrea. De asemenea, toţi mumcitorii poartă în piept ecusoane cu datele de identificare şi secţia la care aceştia lucrează, iar pentru terţi există la intrarea în uzină ecusoane speciale pentru vizitatori.
Muncitorii spun că nu sunt împotriva acestor măsuri, după atâtea păţanii şi ani în care nu au lucrat, deci n-au câştigat, vor să fie bine. „Este bine că a fost sporit sistemul se propecţie şi pază. Eu muncesc pe o staţie care se află într-un loc mai retras şi lucrez şi în schimb de noapte, trebuie să fiu în siguranţă“, ne-a spus Nicolae Puţan, instalator în cadrul TMK. „Lucrez de 30 de ani în această firmă, dar în ultima perioadă îmi era cam teamă când lucram în schimb de noapte. Mă bucur că se gândesc şi la noi “, ne spune Rodica Mărăşescu, macaragistă în cadrul TMK. De aceeaşi părere este şi Gheorghe Păsule, secialist în cadrul TMK: „Sper din ca totul să fie bine şi să nu mai existe probleme.“