S-au făcut o serie de demersuri pentru a nu fi vândută, ci transformată în obiectiv turistic, datorită peisajului superb cu care este dezmierdat turistul, în timpul unei călătorii pe acest drum de fier. Potenţialul turistic al acestei linii, aşa cum spunea Laurenţiu Grădinaru, un om care a lucrat 40 de ani în CFR, „poate concura cu trasee turistice din Elveţia“. Acelaşi muncitor care a cerut insistent ca „acest semering al României să fie pus în valoare“. În faţa ministrului Transporturilor, Radu Berceanu, prezent la Oraviţa, la sfârşitul săptămânii trecute, au pledat pentru salvarea acestei linii autorităţi locale şi angajaţi ai CFR. În plus, ministrul a văzut şi singura locomotivă cu abur funcţională, adusă de la Viena în 1915, unică în Europa. La finalul discuţiilor, ministrul Transporturilor a precizat: „Vom schimba faţa căilor ferate şi vom găsi soluţii şi pentru această cale ferată“. Oricum, iubitorii acestui drum de fier au fost asiguraţi, în cadrul unei conferinţe de presă, şi de preşedintele Consiliului Judeţean, Sorin Frunzăverde, că „dacă nu se găseşte o soluţie, linia va fi preluată de CJ“.
