Artera europeană a intrat într-un proces de modernizare, dar lucrările au reuşit să dea peste cap tot ceea ce înseamnă circulaţie pe artera rutieră care leagă Oltenia şi sudul ţării de Banat şi frontiera de vest.
Din cauza lucrărilor demarate pe ambele sensuri, traficul este de-a dreptul infernal: s-a ajuns până acolo încât, o distanţă de 10 km, este parcursă într-o oră. De-a lungul drumului, pe ambele sensuri, aproape tot la 10 km, sunt montate semafoare care au rolul de a dirija şi regulariza circulaţia pe drumul- şantier, care se întinde pe o lungime de aproape 100 de km.
Cum în medie la un semafor se stă câte 8-10 minute, este de la sine înţeles că unora dintre conducătorii auto le mai cedează nervii şi pornesc la drum peste culoarea roşie a semaforului.
Exemplul lor este urmat şi de ceilalţi participanţi la trafic – se porneşte efectiv în coloană. Atunci se întâmplă inevitabilul: la mijlocul drumului cu o singură bandă de circulaţie, se întâlnesc camioanele faţă în faţă şi de aici rezultă ambuteiaje care încurcă circulaţie ore întregi. Asemenea lucruri se întâmplă aproape zilnic.
Marian Popa, participant la trafic, spune că se circulă foarte greu, că se aşteaptă câte 10-20 de minute la un semafor, că sunt o grămadă de semafoare, se aşteaptă până li se acreşte, că se circulă tot câte 1 km, într-o oră abia apuci să faci 5-10 km.
Ioan Ardeleanu din Craiova a spus că de fapt nu se lucrează pe drum, muncitorii stau mai mult sprijiniţi în lopată, că mai mult se stă, iar ţara este făcută praf din cauza drumurilor ăstora.
Agentul de poliţie Silviu Priboi, de la postul din Buchin, spune că şoferii nu respectă semafoarele, iar dacă el pleacă de lângă semafor, şoferii trec pe roşu şi atunci se creează ambuteiaje şi şoferii sună la 112, şi tot poliţiştii trebuie să deblocheze situaţia.
Sorin Goruianu