Spunem încetinire din punct de vedere al segmentului de lux pentru că nu înregistrăm încă o scădere. Avem senzaţia că noi suntem mai puţin afectaţi de criza financiară din SUA şi Europa de Vest. În ultimile trei luni după statisticile MIRA şi APIA s-au importat de 10 ori mai mult second hand faţă de cât s-au vândut maşini noi” a spus Dan Paraschiv, director de marketing al unui dealerului local. El apreciază că până la finalul anului scăderea pe piaţa auto va fi de aproximativ 1,8%. „În primele nouă luni ale anului piaţa premium a crescut faţă de anul trecut. Motivul pentru care creştem e profilul clientului nostru. Am făcut eforturi foarte mari în ridicare calitativă a serviciilor post vânzare. Am introdus servicii premium de preluare a maşinii în service. Producătorii au reacţionat destul de prompt la această criză. S-a venit cu soluţii tehnice de adaptare la criză. Q5 consumă mai puţine resurse decât un SUV de clasă mare” a arătat Paraschiv. El a precizat că piaţa premium a crescut de două ori în ultimii cinci ani, iar creşterea cea mai mare a fost în 2007.
Ciprian Iancu
