CARAȘ-SEVERIN – Licitația pentru modernizarea tronsonului feroviar Craiova-Caransebeș va fi lansată în acest an! Anunțul a fost făcut chiar de directorul general al Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA, Ion Simu-Alexandru, audiat la Comisia pentru Transporturi și Infrastructură din Camera Deputaților!
VEST – Cu contestații pe aproape fiecare lot și cu precedente neplăcute la CFR (6-8 ani pentru execuția unor proiecte), e puțin probabil ca linia ferată Caransebeș-Arad să fie modernizată până la termenul limită prevăzut în PNRR, adică 2026!
CARANSEBEȘ – Până să se apuce italienii de la fosta Astaldi de proiectarea şi execuţia lucrărilor de modernizare pe tronsonul de cale ferată Caransebeș-Lugoj și pentru că în joc sunt bani mulți, e nevoie ca aceștia să fie sfătuiți și supravegheați de cineva!
CARANSEBEȘ – CFR SA a anunțat câștigătorii licitației pentru modernizarea liniei Caransebeș-Lugoj. E vorba de Asocierea WEBUILD SPA (fosta ASTALDI) – SALCEF SPA, care va primi aproape 1,36 miliarde de lei fără TVA, adică aproape 280 de milioane de euro, pentru proiectarea şi execuţia lucrărilor de modernizare pe secțiunea Caransebeș-Lugoj (lotul 1)!
CARANSEBEȘ – Și vrea ca aceștia să plătească dacă vor să se mai antreneze pe stadionul din Teiuș! Iar de la primărie, Alexandru Silvășan vrea daune pentru folosirea timp de 10 ani a stadionului!
CARAȘ-SEVERIN – Nu mai puțin de șapte oferte a primit CFR SA la licitația pentru modernizarea tronsonului Caransebeș-Timișoara Est. Compania de căi ferate pune la bătaie 640 milioane de euro pentru proiectarea și execuția lucrărilor!
CARAȘ-SEVERIN – Vizita vicepremierului Sorin Grindeanu în județ a avut un prim rezultat pozitiv concret: pe calea ferată Anina-Oravița se va circula permanent!
CARANSEBEŞ – Zilele trecute vă prezentam imagini cu proptele de pe peronul gării din Caransebeș, care a devenit un real pericol pentru cei nevoiți să ia trenul spre diferite destinații!
CARANSEBEȘ – Pe reţelele de socializare au apărut imagini cu starea degradată în care se află gara din Caransebeş. În aceste condiții, CFR ar trebui să le facă protecţia muncii călătorilor care poposesc prin clădire, sau măcar să-i doteze cu niște căști de miner!
CARAȘ-SEVERIN – Asta în urma unor contestații depuse de firma italiană Webuild (fostă Salini Impregilo, companie care controlează și Astaldi), care acuză faptul că CFR ar fi modificat documentația de licitație prin răspunsurile formulate la solicitările participanților!
