Deşi există un STAS, prin care se reglementează aceste „benzi rezonatoare” – cum le-a numit dl. ing. Ioan Ţăranu de la Drumuri Naţionale din Caransebeş, se pare că nu au fost chiar aşa cum le-ar fi plăcut participanţilor la trafic. Acestea au fost montate mai mult experimental, la cererea Poliţiei, în zonele unde s-au remarcat cele mai multe accidente.
Desigur că la sosirea zăpezii şi a poleiului, acestea mai degrabă încurcă decît ajută. Pe de o parte, zăpada nu mai poate fi bine curăţată, pe de alta, la fiecare „salt” roata pierde aderenţa cu şoseaua. Oricât de lentă ar fi parcurgerea curbelor „haşurate”, aderenţa odată pierdută, pericolul derapajului creşte.
Interesante sunt şi alte metode de a atrage atenţia şoferilor obosiţi sau neatenţi. Atunci când nu circulă pe unde trebuie, adică se apropie prea mult de marginea drumului, constructorii au montat tot felul de avertizoare, cum ar fi nişte dispozitive longitudinale, care emit zgomote foarte puternice. O asemena zonă este între Reşiţa şi Bocşa, unde puteţi testa benzile cele zgomotoase. Atenţie însă: testaţi cu grijă şi numai dacă nu mai puteţi de curiozitate.
Tocmai de aceea au fost montate, ca să NU fie încălcate.
Marko Stefanovici