REŞIŢA – Aceasta este concluzia participanţilor la dezbaterea publică ce a avut loc săptămâna trecută la Reşiţa. Întâlnirea a avut loc în cadrul proiectului „Împreună pentru dezvoltarea dialogului social în România“, cu tema „Calea ferată încotro? Priorităţi în sistemul sanitar“, organizată de Confederaţia Sindicală Naţională Meridian.
Cei prezenţi au respins privatizarea CFR Marfă, pentru că „totul se face pe genunchi, fără analize şi studii prealabile“, cum a declarat preşedintele confederaţiei Meridian, Ion Popescu, susţinut de preşedintele Alianţei Sindicatelor Mişcare-Comercial din cadrul Regionalei Timişoara, Mitică Apostu.
„Nu se poate discuta despre privatizarea CFR Marfă, până nu se cunoaşte strategia de privatizare şi ce se va întâmpla cu salariaţii companiei“, a precizat reprezentantul sindicatului feroviar. Cu toate că principalul subiect de dezbătut a fost privatizarea CFR, în cadrul întâlnirii, au fost dezbătute cu precădere problemele referitoare la sănătate, învăţământ, minerit şi agricultură, cu accent pe lipsa de pregătire a profesioniştilor.
„În ultimii 20 de ani, sistemul feroviar a fost o Cenuşăreasă a transporturilor. În timp, infrastructura feroviară a avut de suferit şi am văzut cu toţii subfinanţarea sistemului. N-aş vrea să discut procesul de privatizare al CFR Marfă. Ce mi-aş dori este ca, în viitor, CFR să depăşească această stare de lucruri şi să redevină o instituţie modernă, care să aducă profit, pentru că am încredere în viitorul acesteia. Aştept memorandumul, lista de propuneri pertinente pe care să le înaintăm Guvernului (energie electrică de pe piaţa liberă, eliminarea accizelor la motorină sau costurile plătite la infrastructură)“, a precizat Silviu Hurduzeu, prefectul judeţului Caraş-Severin.
Flavius Rotariu