Timpul: Nici nu s-a încheiat bine „Coasta“ din 2006, că U.C.M. Reşiţa şi Colegiul Judeţean de Oficiali, coorodonat de Aloisiu Schmelas, au organizat un nou concurs pe Valea Domanului.
Marian Huterer: Am decis să ne implicăm în etapa a III-a şi ultima a Cupei Banatului Montan, fiindcă era ultima posibilitate din acest an pentru unele teste, care fac parte din strategia U.C.M.R.
Timpul: În primul rând, bănuesc, vreţi să completaţi echipa la „Debutanţi“.
Marian Huterer: Aşa este. Pentru că, în 2006, am încercat cu un pilot de acest nivel, dar, din păcate, n-a fost o reuşită.
Timpul: Apropo, deşi îndepliniţi de curând funcţia de preşedinte al secţiei, cred că sunteţi în măsură să ne spuneţi dacă rezultatele obţinute de piloţi în 2006, au corespuns pretenţilor U.C.M.R.
Marian Huterer: Secţia de automobilism a C.S. U.C.M. Reşiţa a încheiat ediţia 2006 a Campionatului Naţional de Automobilism Viteză în Coastă cu un bilanţ aproape perfect. Am câştigat grupele A şi N, clasele A2, N4 şi H2. În clasamentul pe echipe U.C.M. Reşiţa s-a impus clar, la o diferenţă de 20 de puncte de locul secund. La care se adaugă locul secund obţinut de Lucien Hora, atât în clasamentul general cât şi la Clasa H4.
Timpul: Este, probabil, marele regret al clubului. Nu şi al lui Lucien. Chiar dacă a fost la două secunde de titlul de campion absolut, în condiţiile în care „bolidul“ lui Băldescu are 840 CP, faţă de cei 400 CP ai maşinii sale, Luci mi-a mărturisit că nu regretă nimic. Fiindcă în şase curse la bătut pe Bădescu, iar în patru a avut probleme tehnice.
Marian Huterer: Pot să vă mărturisesc faptul că rezultatul lui Lucien Hora este socotit o adevărată victorie.
Timpul: Să revenim. Cum caracterizaţi etapa a III-a a Cupei Banatului Montan?
Marian Huterer: Pe scurt, un concurs foarte util. Spre exemplu, Eugen Peteanu a mers pe maşina de antrenament a lui Mihai Leu. Una foarte puternică, greu de ţinut în frâu. Dacă Eugen consideră că o poate stăpâni, intenţionăm să ne îmbunătăţim parcul auto. Oricum, mai avem timp şi la începutul anului viitor să facem mai multe teste, până la startul noii ediţii de campionat. Atât în ceea ce priveşte completarea echipei cât şi în privinţa investiţiilor. Dar, ca un club care se respectă, U.C.M. Reşiţa îşi ia măsuri din timp.
Timpul: Este o… vorbă: „e mai greu să te menţii“.
Marian Huterer: Cu siguranţă, U.C.M. Reşiţa trebuie să rămână acolo sus, trebuie să câştige totul. Deci, avem în vedere achiziţionarea a două maşini mai puternice pentru Lucien Hora şi Eugen Peteanu. Să facem o revizie completă a maşinii lui Mircea Pădurean şi, sperăm, să găsim o soluţie performantă şi pentru Florin Ciocloda. de altfel, 2007 va fi un an foarte greu pentru noi. Poate cel mai greu de la înfiinţarea secţiei.
Timpul: De ce?
Marian Huterer: Este foarte limpede că toată lumea se va pregăti ca să bată U.C.M.R.-ul. Fiindcă, fără a fi lipsit de modestie, mai ales că implicarea mea a fost una de completare, încercând să preiau din mers din atribuţiile domnului Augustin Pastor, fostul preşedinte al secţiei, am rănit mai multe orgolii, atât la nivel de sportivi, cât mai ales la nivel de cluburi. Oricum, se va face un bilanţ al întregii activiţăţi. Şi, cu acel prilej veţi putea afla mult mai multe lucruri despre strategia 2007 a U.C.M.R., printre care şi cea a secţiei noastre, pe care cei mai în măsură să o prezinte sunt domnii Adrian Chebuţiu şi Ion Zamfirescu.