La sfârşitul săptămânii trecute, Aeroportul din Caransebeş a fost gazda celei de-a treia etape a Campionatului Naţional de motociclism viteză, etapă organizată de clubul Steaua General Turbo.
Chiriţă, pe podium
Startul întrecerilor l-au dat juniorii, unde s-au impus Cristian Baciu la juniori III, David Cătană la juniori II şi Adrian Ciujdea la juniori I, toţi componenţi ai clubului organizator. Mălin Ulici, de la Caraş Moto Racing Reşiţa, s-a clasat al doilea în competiţia rezervată juniorilor II. La clasa 85 cmc, primul a trecut linia de sosire Remus Mihăilescu (Steaua), urmat, în ordine, de Denis Brăescu (Lupo Racing Timişoara) şi David Cătană.
La 125 cmc Sport, primul a fost Remus Mihăilescu (Steaua), poziţia secundă i-a revenit lui Octavian Vrăjitoru (C.S.M. Bucureşti), iar Denis Brăescu a ocupat cea de-a treia treaptă a podiumului. La clasa 125 cmc GP s-a impus Alexandru Bar (Lupo Racing Timişoara), urmat de reşiţeanul Petru Chiriţă. La 250 cmc, cel mai bun a fost tot un reprezentant al clubului organizator, Florian Pop, urmat de timişoreanul Lucian Popoviciu şi de David Cătană.
La clasa Super Sport, primul s-a clasat Cătălin Cazacu, iar la Super Stock cel mai bun a fost Octavian Vrăjitoru, urmat de Ion Corbu, de la Caraş Moto Racing Reşiţa. La secţiunea rezervată debutanţilor, s-au impus Adrian Ovidiu Rusu la Super Sport şi Iustinian Aster la Super Stock, ambii de la Lupo Racing Timişoara.
Următoarea etapă va avea loc în 5 octombrie, tot pe Aeroportul din Caransebeş. Prezent la etapa de la Caransebeş, Vlad Haralambie, vicepreşedintele Federaţiei Române de Motociclism a subliniat faptul că participarea tot mai scăzută a sportivilor este cauzată de calitatea slabă a pistei de la Caransebeş, singurul loc în care se mai organizează astfel de competiţii.
Semnal de alarmă
„Sportivii aleg să concureze în străinătate, în condiţii mult mai bune“, a declarat Haralambie, care a mai atras atenţia şi asupra faptului că, dacă se va întrerupe competiţia internă, practic motociclismul românesc va dispărea.
„Cu o investiţie mică, aici, la Caransebeş, s-ar putea face un circuit excelent, de 4,5 kilometri. Nu trebuie bani mulţi, pentru că baza există şi o viitoare investiţie ar însemna enorm pentru întregul oraş. Avem exemplul bulgarilor, care la Plevna au făcut un circuit foarte bun“, a mai declarat Haralambie.
Iulius Pîrvu