CARAȘ-SEVERIN – Creșterea rolului regiunilor de dezvoltare, odată cu reorganizarea administrativă, ar atrage consecințe firești asupra locului de unde vor fi coordonate anumite activități în zonă!
CARAȘ-SEVERIN – Începând din ianuarie 1945, circa 10.000 de germani din Banatul Montan au fost trimiși să muncească, forțat, în minele din Donbas și Munții Ural!
CARAȘ-SEVERIN – Au fost sesizate 23 de infracțiuni, dintre care 11 infracțiuni contra persoanei, 6 contra patrimoniului și 4 infracțiuni rutiere. Toate în minivacanță!
CARAȘ-SEVERIN – Spune deputatul social-democrat de Caraș-Severin, Silvia Mihalcea, care precizează că documentul ocupă a șasea poziție în lume după acceptarea țării noastre în programul Visa Waiver!
SLATINA-TIMIȘ – „Prioritatea noastră în 2025 rămâne dezvoltarea comunei Slatina-Timiș!“ Asta susține Gheorghe Roma, primarul comunei, după ce a făcut un bilanț detaliat al proiectelor finalizate în 2024 și a prezentat planurile ambițioase pentru anul 2025, subliniind importanța investițiilor pentru dezvoltarea sustenabilă a comunității!
CARANSEBEȘ – Primarul Felix Borcean a făcut recent un tur matinal prin cartierele Caransebeșului, care l-a convins în ce zone să se axeze cu lucrările în acest an. Edilul a ajuns la concluzia că cel mai puțin aspectuos cartier este cartierul Nord (Țiglărie), chiar dacă acolo și anul trecut s-au investit bani din bugetul local sau fonduri europene!
CARAŞ-SEVERIN – Echipa de la Asociaţia Locus a revenit de curând la Băile Herculane şi are în pregătire mai multe proiecte cu impact în comunitate. În luna februarie încep lucrările pe şantierul de la Băile Neptun, de fapt acesta fiind şi principala prioritate de pe agenda de lucru a tinerilor arhitecţi!
CARAȘ-SEVERIN – Spune medicul Paul Purea, consilier județean AUR, care consideră că Guvernul este ilicit, fiind numit de un președinte rămas ilicit la Cotroceni, că austeritatea nu-i afectează pe „speciali“ și că schimbarea nu poate veni de la vechile partide ermetizate, cu metehne vechi, ca acum 35 de ani!
REȘIȚA – Acesta se referă la un drum de 4,8 km destinat în principal traficului greu, care va lega zona Km8 de Valea Țerovei. Finalizat și transmis în prezent la ADR Vest pentru verificări, Proiectul Tehnic al drumului cu un cost estimat de 9 milioane de euro urmează a fi depus spre finanțare, pe o axă dedicată decongestionării traficului, până cel târziu în 15 noiembrie 2025!
