REŞIŢA – Trei linii de cale ferată (Ploieşti Crâng – Ploieşti Vest adjudecată de către Vest Transrail, secţia Buda-Slănic de către Transferoviar Grup şi Oraviţa – Iam) au fost scoase la licitaţie la Bursa Română de Mărfuri (BRM), iar sumele pentru care acestea au fost adjudecate pornesc de la 12.700 de lei pe an.
Linia Oraviţa – Iam (CREIR Timişoara) a fost preluată pentru 41.000 de lei pe an de către RC-CF Trans. Firmele desemnate câştigătoare sunt obligate să preia şi personalul CFR necesar asigurării pachetului minim social.
„În luna iulie s-a predat prin închiriere încă un tronson de cale ferată, Oraviţa–Iam, care, în statisticile de cale ferată şi infrastructură, pe actualul teritoriu al României, a reprezentat primul tronson de cale ferată din ţară, construit în 1854. Din punctul meu de vedere, această închiriere, orice ulterioară şansă de deschidere a căilor ferate transfrontaliere care urmau să unească Iam cu Biserica Albă peste graniţă, este redusă la minim“, a precizat Otilia Simo, adjunct şef de secţie la Secţia L1 Caransebeş a CNCFR.
Declaraţia a fost făcută joi, în cadrul Colegiului prefectural Caraş-Severin, în preambulul prezentării lucrărilor de întreţinere curentă şi reparaţii din primele şapte luni ale acestui an. Potrivit reprezentantului CFR, viteza medie pe calea ferată pe raza judeţului se ridică la aproximativ 70-80 km/h.
Flavius Rotariu