Nu e exclus ca greva să afecteze şi trenurile internaţionale dinspre sau înspre România, la fel cum s-a întâmplat şi la greva feroviară declanşată în Ungaria înainte de Crăciun.
Doar o pătrime din angajaţii din sistemul feroviar naţional sunt afiliaţi sindicatului VDSZSZ, dar în condiţiile în care aceştia se ocupă în majoritate de serviciile de mentenanţă a trenurilor, greva lor poate duce efectiv la blocarea transportului pe căile ferate.
De luni dimineaţă, 70% din angajaţii MAV, compania naţională de transport feroviar, au refuzat să se mai prezinte la muncă. Sindicatul cere o majorare de 10% a salariilor, pe lângă cele 6,9 procente deja acordate, şi plata a 1.000 de euro fiecărui angajat din profitul înregistrat de companie după vânzarea unei filiale.
Purtătorul de cuvânt al MAV a calificat revendicările greviştilor drept nerealiste şi imposibil de îndeplinit. MAV nu a putut însă informa calătorii care garnituri feroviare vor fi afectate de greva declanşată la miezul nopţii.
Trenurile circulau luni dimineaţă în gările Deli şi Nyugati din sudul şi vestul capitalei, dar nu şi în gara Keleti din estul Budapestei.
În acelaşi timp, toate autostrăzile spre capitala ungară erau aglomerate luni după ce transportatorii publici au decis să se alăture grevei feroviarilor. Serviciul de transport public era funcţional luni doar în proporţie de şapte la sută, asigurat doar de cele câteva companii care au refuzat să se alăture grevei.
Servicile de monitorizare a traficului rutier din Budapesta au anunţat că marile artere care asigură legătura între centrul oraşului şi suburbii sunt deja aglomerate.
Rapidul Bucureşti – Oradea – Budapesta – Viena şi retur, anulat (17 decembrie)
Cristian Horgos