Preluarea de către Reşiţa şi Caransebeş a anumitor tronsoane de drum de la Ministerul Transporturilor nu s-a lăsat fără reacţii nici în municipiul de pe Bârzava.
După ce au fost preluate anterior în administrare de către cei de la Compania Naţională de Drumuri, pentru a fi cârpite, acum trebuie să revină în grija celor de pe plan local. Numai că, potrivit primarului Reşiţei, Mihai Stepanescu, problema municipiului de pe Bârzava este cu mult mai complexă.
Este adevărat că acele tronsoane de drumuri naţionale trec prin Reşiţa, iar administraţia locală ar fi trebuit să se ocupe de ele. Dar la fel de adevărat este şi faptul că Reşiţa nu are variante de ocolire, singurele drumuri considerate de centură, precum cel de pe Valea Ţerovei, aparţinând tot de municipalitate, care face cheltuieli de administrare. Iar inelul de ocolire a Reşiţei, aflat în fază de proiect şi care va trebui construit ţinând cont de condiţiile de relief, va fi administrat tot pe cheltuiala autorităţilor locale.
În concluzie, în cazul oraşelor mari, străbătute de drumuri naţionale, dar care au variante de ocolire, este firesc ca administraţia locală să se ocupe de drumurile care trec prin localitate, iar cei de la Drumuri Naţionale – de variantele de ocolire, care preiau traficul greu. Nu acelaşi caz este însă şi la Reşiţa.
Pe lângă faptul că bugetul de anul acesta este unul de criză şi nu prevede sume pentru respectivele tronsoane, primarul a amintit şi faptul că municipiul n-a primit nici bani de la Consiliul Judeţean. Aşa că, zilele următoare, am putea asista la o variantă de compromis pentru drumurile Reşiţei.
Antoniu Mocanu