Construcţia imobilului şi a tot ceea ce
înseamnă punct de trecere a graniţei,
s-a făcut prin anii 1970. Considerat atunci unul
dintre cele mai moderne, punctul vamal a ajuns
într-o stare avansată de degradare.
Intrând în UE, România trebuie
să se integreze şi la acest capitol. Aşa
că, după 40 de ani, autorităţile
şi-au îndreptat ochii şi spre vama de
la Naidăş. La finele acestei luni, la
Naidăş vor începe lucrările de
modernizare, lucrări ce includ clădirea
şi benzile de intrare şi ieşire din
ţară.
Acum doi ani pe la Naidăş de abia dacă
treceau 50 de oameni într-o zi, în prezent
s-a ajuns la un trafic de aproape 1.000 de
cetăţeni ce trec zilnic frontiera spre Serbia
sau spre România.