CARAȘ-SEVERIN – Proprietarul unei mașini de teren din Caraș-Severin și-a anulat conductele de frână, iar toba finală a fost înlocuită de „o tubulară de 32“. În acest caz, verdictul a fost anularea ITP, spun cei de la RAR!
Registrul Auto Român (RAR) a explicat recent de ce verificarea tehnică efectuată în cazul autovehiculelor al căror certificat de înmatriculare a fost reținut în trafic nu se limitează la motivul pentru care documentul a fost suspendat. Reprezentanții instituției spun că inspectarea întregului autovehicul este necesară pentru identificarea unor eventuale defecțiuni care pot pune în pericol siguranța rutieră.
Un astfel de caz a fost descoperit de inspectorii RAR Caraș-Severin. În timpul verificării unei mașini de teren, aceștia au constatat că proprietarul anulase conductele de frână de la puntea spate. În plus, toba finală fusese înlocuită cu o „tubulară“ de 32, fixată cu doar două șuruburi. Autovehiculul ajunsese la RAR pentru verificarea necesară redobândirii certificatului de înmatriculare, reținut în trafic din cauza îndepărtării unui element de tip bullbar.
RAR subliniază că, dacă verificarea s-ar fi limitat strict la îndepărtarea bullbarului, autovehiculul ar fi putut fi declarat apt pentru revenirea în trafic, în ciuda problemelor tehnice identificate ulterior. „O facem pentru siguranța voastră și a noastră!“, transmit reprezentanții Registrului Auto Român, care precizează că, în cazul respectiv, verdictul inspectorilor a fost anularea ITP. Instituția atrage astfel atenția că verificarea completă a autovehiculului urmărește depistarea unor deficiențe care, chiar dacă nu au legătură directă cu motivul inițial al reținerii certificatului, pot reprezenta un risc pentru participanții la trafic.
JCS-Nicoleta Moraru
